在廣州車展上,,長城汽車推出了采用解耦電四驅方案的首款新能源越野車——坦克500 Hi4-Z,,并公布了其預售價為37.98萬元。這款車預計將在2025年1月1日正式上市,。
目前,,坦克500已有搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機的汽油版和采用非解耦機械四驅方案的Hi4-T插混車型。此次亮相的坦克500 Hi4-Z首次展示了長城最新開發(fā)的Hi4-Z解耦電四驅系統(tǒng),,該系統(tǒng)未來還將應用于長城旗下的多款越野車和皮卡車上,,官方將其定義為“泛越野”產品。
坦克500 Hi4-Z在設計上與現有車型基本一致,,整車尺寸為5078/1934/1905mm,,軸距為2850mm,是一款五座布局的中大型越野車,。
越野性能方面,,該車接近角29度,離去角24度,,最小離地間隙210mm,。通過優(yōu)化車身底盤結構,油箱容積從70L提升至77L,,電池容量從37.1kWh增加到59.05kWh,。這些改進使得WLTC純電續(xù)航達到201km,綜合續(xù)航能力提升至1096km,。
動力系統(tǒng)方面,,坦克500 Hi4-Z搭載了型號E20NB的2.0T渦輪增壓發(fā)動機,后端連接一套支持三個物理擋位的P3布局電驅單元,。后橋部分則直接加裝了支持兩個物理擋位的P4布局電機單元,,而非傳統(tǒng)的中央傳動軸+差速器方式。
根據官方數據,,這套系統(tǒng)的綜合功率達到645kW,,綜合扭矩1195Nm,使整車0-100km/h加速時間僅需4.6秒,。即使在饋電狀態(tài)下,,仍能實現5秒級的0-100km/h加速,。
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