近兩年,,增程銷量狂飆,,要知道,此前這一技術(shù)路線曾引發(fā)業(yè)界爭(zhēng)議,,甚至有企業(yè)高管曾直呼“增程式混動(dòng)技術(shù)落后是行業(yè)共識(shí)”,。堅(jiān)定走增程路線的理想汽車董事長(zhǎng)李想曾于2023年11月在社交媒體發(fā)文稱:“中國(guó)自主品牌,還在堅(jiān)持多檔PHEV的車企,,會(huì)在未來(lái)一兩年都轉(zhuǎn)換成增程式的技術(shù)路線,。這個(gè)判斷可以2025年來(lái)驗(yàn)證。”
目前看,,增程式車型由于沒(méi)有里程焦慮被越來(lái)越多的用戶選擇,。早在2022年底的第12屆中國(guó)汽車論壇上,中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)張永偉公開(kāi)表示,,增程式路線源自于市場(chǎng),,是消費(fèi)需求拉動(dòng)起來(lái)的技術(shù)路線,迅速地成為純電路線在發(fā)展過(guò)程中的補(bǔ)充,,其未來(lái)發(fā)展值得關(guān)注,。
近兩年來(lái),增程市場(chǎng)的高歌猛進(jìn)讓各大汽車品牌“搶著入局”,。2024年下半年以來(lái),,就有小鵬汽車、極氪,、廣汽埃安,、智己等車企官宣造增程車。在去年11月的小鵬AI科技日上,,小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬稱:“再做一個(gè)普通增程車已經(jīng)沒(méi)有意義,。”小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系,。其中,,鯤即代表超級(jí)增程系統(tǒng),采用下一代增程技術(shù),。
小鵬汽車方面介紹,,小鵬鯤鵬超級(jí)電動(dòng)體系綜合續(xù)航超過(guò)1400km;純電續(xù)航達(dá)到了430km,,是普通增程車型的2倍,;搭載800V超快充平臺(tái)和5C超充AI電池,充電時(shí)間為行業(yè)主流水平的一半,。
廣汽埃安也明確將推出增程車型,。按照廣汽埃安的規(guī)劃,其將補(bǔ)齊插電混動(dòng),、增程等動(dòng)力車型,,計(jì)劃2025年擇機(jī)上市?!罢f(shuō)到PHEV(插混),、REV(增程),我們?cè)臼沁@方面的老師傅,,混動(dòng)技術(shù)我們不缺,?!睆V汽埃安總經(jīng)理古惠南自信地表示。
極氪方面,,在吉利汽車2025年銷量目標(biāo)電話會(huì)上,,吉利控股集團(tuán)總裁、極氪智能科技CEO安聰慧透露,,極氪將發(fā)布超級(jí)電混系統(tǒng),。據(jù)悉,極氪超級(jí)電混系統(tǒng)是融合純電,、插混和增程技術(shù)優(yōu)勢(shì)的新動(dòng)力形式。智己汽車則表示2025年將推出2款增程產(chǎn)品,。