隨著房齡的增長,,不少小區(qū)的電梯日漸老化,故障頻發(fā),,嚴(yán)重影響居民的正常生活和居住安全,。數(shù)據(jù)顯示,截至2023年底,上海投入使用超過15年的老舊住宅電梯達46272臺,,占住宅電梯總量的29.95%,;投入使用超過20年的老舊住宅電梯達18813臺,占比12.18%,。老梯換新已經(jīng)成為上海老舊高層住宅必須直面的問題,。
近期,,多個小區(qū)居民反映,,因為電梯老化,故障頻發(fā),,維修難以解決根本問題,,居民迫切需要對電梯進行換新,但換梯又面臨著諸如誰來牽頭發(fā)起,、要走什么程序,、資金如何籌措等種種困境。
黃浦區(qū)老西門新苑小區(qū)18號樓的100多戶居民近一個月來過得非常煎熬:整棟樓的3部電梯因故障停運了兩部,,全樓居民每天只能擠在唯一運轉(zhuǎn)的電梯中上下樓,。居民反映這部電梯也是渾身毛病,嘎吱作響,,每天上上下下讓人心驚肉跳,。18號樓竣工于2007年,至今已17年,,總高40樓,,為3梯3戶。近年來電梯故障不斷,,維修頻繁,,居民還能忍受。然而,,就在上月初,,物業(yè)的一紙通知讓居民的正常生活亂了套。物業(yè)通知說,,在年底電梯的定期檢驗中,,兩部電梯經(jīng)檢驗不合格,必須停運,。檢驗報告出來后,,物業(yè)立刻停運了兩部電梯,只留下唯一的電梯正常運行,。檢驗意見通知書顯示,,西藏南路688弄18號電梯有兩項不符合標(biāo)準(zhǔn)情況:“對重緩沖距超過最大允許值”和“懸掛鋼絲繩有嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象”,檢驗結(jié)論為“不合格”。
電梯停運后,,物業(yè)的處理辦法卻讓18號樓的居民炸了鍋,。物業(yè)沒有征詢居民的意見,直接跟維保單位商定,,出具了一個高額費用的維修方案,。維修預(yù)算資金金額為10.95萬元,由18號樓全體業(yè)主分?jǐn)?,并從本大樓維修資金中列支,。一部電梯的維修費用就超過10萬元,三部電梯都要30多萬元,,大樓的維修資金根本頂不住這樣的消耗,。本來因為電梯老化嚴(yán)重故障頻發(fā),該棟居民已經(jīng)啟動更換電梯的程序,,現(xiàn)在卻要花這么大筆費用來進行維修,,實在是得不償失。為打破僵局,,街道,、居委會、特檢局以及物業(yè),、居民代表等各方聯(lián)合召開會議,。目前,物業(yè)表示將承擔(dān)相應(yīng)的維修費用,,讓電梯正常運行以保證居民的正常生活,,其中一部電梯經(jīng)維修后已經(jīng)恢復(fù)運行,另外一部電梯尚待檢驗中,。
8月29日,,上海市房屋管理局發(fā)布了一項關(guān)于本市住宅維修資金管理的新規(guī)定,。該規(guī)定對商品住宅和公有住房售后的維修資金歸集標(biāo)準(zhǔn)進行了明確
2024-08-30 11:13:34上海發(fā)布住宅維修資金管理新規(guī)