在新能源領(lǐng)域,,一些企業(yè)完成了銷量目標(biāo),銷量快速增長,,小米,、鴻蒙智行等銷量爬坡迅速。其中,,鴻蒙智行,、賽力斯、零跑,、阿維塔四家品牌實現(xiàn)了翻倍行情,;理想、零跑,、小米三家車企實現(xiàn)了年度銷量目標(biāo),;極氪和蔚來離完成年度KPI也僅差一步。多家自主車企在新能源領(lǐng)域進(jìn)行沖刺,,但由于競爭激烈,,多家車企在2024年降價。進(jìn)入年末,,為了沖刺銷量,,特斯拉于2024年11月25日率先宣布Model Y“限時交付尾款立減”政策,,下訂后輪驅(qū)動版或長續(xù)航全輪驅(qū)動版并完成交付,尾款立減1萬元,,調(diào)整后的起售價降至上市以來最低點,。
2024年全年車企價格戰(zhàn)激烈且范圍廣泛。根據(jù)崔東樹統(tǒng)計,,2024年降價車型達(dá)227款,,已經(jīng)超過2023年的148款,也大幅超越了2022年的95款,。其中,,常規(guī)燃油車降價88款,混合動力車型降價17款,,插混車型降價34款,,增程式降價14款,純電動車型降價82款,。2024年全國乘用車市場價格戰(zhàn)持續(xù)激烈,,新能源車新車降價力度算術(shù)平均達(dá)到1.8萬元,降價力度達(dá)到9.2%,;常規(guī)燃油車新車降價力度算術(shù)平均達(dá)到1.3萬元,,降價力度達(dá)到6.8%;總體乘用車市場新車降價力度算術(shù)平均達(dá)到1.6萬元,,降價幅度達(dá)到8.3%,。新能源車持續(xù)大量推出新車,實現(xiàn)新車的價格重新定位,,降價激進(jìn),。2024年12月新能源車的促銷逐步達(dá)到8.9%的高位,較同期增加0.3個百分點,,總體保持平穩(wěn),。燃油車面臨產(chǎn)品老化和新產(chǎn)品缺乏的問題,缺少新車調(diào)整定價和提升產(chǎn)品力的機會,,只能靠促銷提振銷量,。