從盈利角度看,比亞迪,、理想汽車(chē)和賽力斯的成功與它們的“混動(dòng)+純電”或“增程+純電”模式密切相關(guān),。增程車(chē)型主要集中在20萬(wàn)元以上的中高端市場(chǎng),根據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì),,2024年1-10月,,20萬(wàn)元以上的增程車(chē)銷(xiāo)量約占全部增程車(chē)銷(xiāo)量的79%。平安證券指出,,增程車(chē)擴(kuò)容是未來(lái)汽車(chē)行業(yè)較為確定的趨勢(shì)之一,。
推動(dòng)增程車(chē)擴(kuò)容的動(dòng)力之一是技術(shù)迭代,二是成本優(yōu)勢(shì),。2025年增程車(chē)的純電續(xù)航可達(dá)到400km以上,,并具備超快充技術(shù)。同一車(chē)型增程版與純電版電池容量差異在50kWh時(shí),,價(jià)格差大約在2萬(wàn)元左右,,即使增加電池容量,成本依然低于同級(jí)別的純電車(chē)型,。因此,,中低端市場(chǎng)可能仍以純電為主,,而中高端市場(chǎng)增程車(chē)更具優(yōu)勢(shì)。
2024年前11個(gè)月,,增程車(chē)銷(xiāo)量突破百萬(wàn)輛,。理想汽車(chē)和鴻蒙智行領(lǐng)先,深藍(lán)汽車(chē)和零跑汽車(chē)緊隨其后,。理想汽車(chē)2024年全年共交付50.05萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)33.11%。鴻蒙智行全年累計(jì)交付44.5萬(wàn)輛,,成交均價(jià)穩(wěn)居中國(guó)車(chē)市第一,。零跑汽車(chē)2024年三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)收98.6億元,同比大漲74.3%,。深藍(lán)汽車(chē)2024年前11個(gè)月增程車(chē)銷(xiāo)量為12.89萬(wàn)輛,,全年銷(xiāo)售新車(chē)24.39萬(wàn)輛。
純電車(chē)市場(chǎng)經(jīng)歷了快速擴(kuò)張后增速放緩,,競(jìng)爭(zhēng)加劇,。相比之下,插電混動(dòng)(包含增程)汽車(chē)市場(chǎng)仍處于增長(zhǎng)快車(chē)道,,對(duì)續(xù)航和充電便捷性有更高要求的用戶(hù)更具吸引力,。2024年下半年以來(lái),新能源月度滲透率連續(xù)突破50%,,新能源車(chē)已經(jīng)成為市場(chǎng)主流,。海通證券指出,增程車(chē)型或廣義上插電混動(dòng)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)較快,,主要是吸引燃油車(chē)消費(fèi)者,,推動(dòng)燃油車(chē)市場(chǎng)向新能源轉(zhuǎn)型。
當(dāng)前高壓快充技術(shù)雖緩解了充電時(shí)間問(wèn)題,,但供電側(cè)要求高且成本較高,,難以普及。全固態(tài)電池因其高體積質(zhì)量能量密度和安全性被認(rèn)為是解決純電汽車(chē)?yán)m(xù)航和安全問(wèn)題的關(guān)鍵,。然而,,全固態(tài)電池面臨技術(shù)路線(xiàn)未收斂、制造工藝復(fù)雜,、成本高昂等問(wèn)題,,預(yù)計(jì)大規(guī)模商用至少需要到2027年才能實(shí)現(xiàn)。