媒體：中階智駕將比高階來(lái)得更迅猛智能化滲透率飛速提升

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2025-01-24 14:50:09 第一電動(dòng)網(wǎng)

中階智駕將比高階來(lái)得更迅猛,！中國(guó)新能源市場(chǎng)呈現(xiàn)出兩面性：一方面銷(xiāo)量增速放緩,，另一方面智能化滲透率迅速提升,。過(guò)去兩年,，中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量增速?gòu)?58%降至約35%,，但中階智能駕駛逐漸成為標(biāo)配,。

媒體：中階智駕將比高階來(lái)得更迅猛

智能駕駛的發(fā)展也有其順序,，先是中階智能駕駛的爆發(fā),，隨后是高階智駕功能滲透率逐步上升。目前,，智能駕駛滲透率主要以高速領(lǐng)航功能為核心數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，而高速領(lǐng)航正是中階智駕的典型功能。據(jù)億歐智庫(kù)統(tǒng)計(jì),，2024年L2+智駕功能整體滲透率預(yù)計(jì)將達(dá)到8.5%,，其中高速NOA功能滲透率約為8%。

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在中階智駕加速滲透過(guò)程中,，有兩個(gè)顯著特點(diǎn)：一是高速NOA功能逐漸成為智能汽車(chē)標(biāo)配,；二是中階及高階智駕價(jià)格帶下沉，小鵬MONA系列M03車(chē)型將價(jià)格拉低到約11萬(wàn)元,。比亞迪計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)60%至70%的銷(xiāo)量搭載中階及以上智駕系統(tǒng),，華為則預(yù)測(cè)2025年至2028年間高階智駕裝機(jī)量將達(dá)到2000萬(wàn)輛。2025年被視為智能駕駛量產(chǎn)元年,，中階智駕將成為智能駕駛爆發(fā)的重要推動(dòng)力,。

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中階智駕是當(dāng)前智能化浪潮的主要戰(zhàn)場(chǎng)，因其主要應(yīng)用于10萬(wàn)至20萬(wàn)元的車(chē)型,，對(duì)應(yīng)中國(guó)乘用車(chē)51%的市場(chǎng)份額,。新一代中階智駕通常采用100TOPS左右算力的芯片，實(shí)現(xiàn)高速NOA,、城市記憶行車(chē)和記憶泊車(chē)等功能，具有較高的業(yè)務(wù)門(mén)檻和商業(yè)價(jià)值,。相比之下,，僅能實(shí)現(xiàn)L0-L2級(jí)別基礎(chǔ)輔助駕駛功能的低階智駕門(mén)檻較低，競(jìng)爭(zhēng)激烈,，逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)制造業(yè)范疇,。而高階智駕則需要超過(guò)100TOPS的大算力芯片，實(shí)現(xiàn)城市NOA和自主代客泊車(chē)功能,，成本較高,，目前尚未大規(guī)模普及。

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