中階智駕的爆發(fā)對(duì)所有車企提出了挑戰(zhàn),,要求他們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)跟上市場(chǎng)變化。中階智駕涉及感知,、決策,、規(guī)劃,、控制等多個(gè)模塊,,需要軟硬件高度耦合和算法高度匹配,無法采用傳統(tǒng)的供應(yīng)商黑盒交付模式,而是需要車企和供應(yīng)商深度合作,。這將進(jìn)一步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈從金字塔結(jié)構(gòu)向網(wǎng)狀融合結(jié)構(gòu)變革,,主機(jī)廠與供應(yīng)商之間的邊界逐漸模糊,走向深度協(xié)同,。有成熟量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和生態(tài)體系的供應(yīng)商更受青睞,因?yàn)樗麄兡芸焖夙憫?yīng)市場(chǎng)需求,,提供實(shí)用性和穩(wěn)定性更好的技術(shù)方案,。易航智能能夠在15天內(nèi)完成基于地平線J6E/M芯片的高速NOA功能上車集成,展示了其高效的開發(fā)能力和量產(chǎn)思維,。此外,,易航智能還布局了高階智駕方案,旨在實(shí)現(xiàn)所有城市場(chǎng)景的NOA功能,。通過中階智駕市場(chǎng)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),易航智能不僅獲得了經(jīng)濟(jì)效益,還積累了大量回傳數(shù)據(jù),,為未來的高階智駕競(jìng)爭(zhēng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
2月10日,比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),,宣布全民智駕戰(zhàn)略
2025-02-13 01:04:507萬多的比亞迪海鷗就帶高階智駕