被加征關(guān)稅后，上汽、吉利,、比亞迪起訴歐盟委員會(huì) 車企尋求公平對(duì)待

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2025-01-24 15:28:27 觀察者網(wǎng)

據(jù)路透社報(bào)道，因被歐盟委員會(huì)加征關(guān)稅,，中國(guó)電動(dòng)汽車制造商上汽集團(tuán)、吉利控股集團(tuán)和比亞迪于1月21日向歐盟普通法院提起訴訟,。普通法院是歐盟法院兩個(gè)分庭中級(jí)別較低的一個(gè),，其訴訟程序平均持續(xù)18個(gè)月，并可以上訴,。但歐盟法院并未提供案件的進(jìn)一步細(xì)節(jié)。

被加征關(guān)稅后,，上汽,、吉利、比亞迪起訴歐盟委員會(huì)

歐盟中國(guó)商會(huì)表示,，代表中國(guó)電動(dòng)汽車生產(chǎn)商的行業(yè)機(jī)構(gòu)中國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會(huì)也于1月22日提出了申訴,。歐盟中國(guó)商會(huì)希望雙方通過談判達(dá)成一致，以避免關(guān)稅,。自去年9月以來,，雙方一直在就進(jìn)口商品的最低價(jià)格進(jìn)行談判。

被加征關(guān)稅后,，上汽,、吉利、比亞迪起訴歐盟委員會(huì) 車企尋求公平對(duì)待

目前尚不清楚其他電動(dòng)汽車制造商是否也會(huì)發(fā)起訴訟,，包括那些在中國(guó)生產(chǎn)的歐洲企業(yè),。歐盟委員會(huì)表示已了解相關(guān)案件，并有兩個(gè)月零十天的時(shí)間準(zhǔn)備辯護(hù),。同時(shí),，與中方的技術(shù)聯(lián)系仍在繼續(xù),。

被加征關(guān)稅后，上汽,、吉利,、比亞迪起訴歐盟委員會(huì) 車企尋求公平對(duì)待

在去年反補(bǔ)貼調(diào)查結(jié)束后，歐盟于10月底對(duì)中國(guó)制造的電動(dòng)汽車加征關(guān)稅,。具體稅率方面,，比亞迪為17.0%，吉利為18.8%,，上汽為35.3%,，其他配合調(diào)查的企業(yè)統(tǒng)一為20.7%，不配合的企業(yè)為35.3%,，特斯拉為7.8%,。標(biāo)準(zhǔn)汽車進(jìn)口關(guān)稅為10%。

路透社預(yù)計(jì),，上汽集團(tuán)將對(duì)被加征最高稅率的關(guān)稅提出異議,。此前，歐盟委員會(huì)認(rèn)定其不配合調(diào)查,，并允許委員會(huì)用“選定的可用事實(shí)”填補(bǔ)缺失的部分調(diào)查,。

中國(guó)電動(dòng)汽車制造商還抱怨特斯拉中國(guó)作為向歐盟出口電動(dòng)汽車的最大出口商，卻被單獨(dú)計(jì)算而不是被包括在官方樣本中,。因此特斯拉獲得了最低的7.8%的額外關(guān)稅,；如果其他企業(yè)被同等對(duì)待，可能被加征的關(guān)稅將低于目前的20.7%,。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

關(guān)閉

被加征關(guān)稅后，上汽、吉利,、比亞迪起訴歐盟委員會(huì) 車企尋求公平對(duì)待

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)