很長(zhǎng)一段時(shí)間里,，最受普通人歡迎的創(chuàng)業(yè)方式,，開奶茶店是一種，加盟快遞驛站也是一種。

只要盤下一個(gè)數(shù)十平米的小店,，加盟快遞驛站，就能月入上萬，無數(shù)人在“不收加盟費(fèi)”“0基礎(chǔ)”“時(shí)間自由”“收入高”等低門檻誘惑下,，前赴后繼做起了快遞驛站，加盟者們信心滿滿,，夢(mèng)想著能夠早日實(shí)現(xiàn)財(cái)富自由,。

然而,，理想很豐滿,，現(xiàn)實(shí)很殘酷。作為整個(gè)快遞物流系統(tǒng)底層的一顆棋子,，驛站是離用戶最近的集約化配送產(chǎn)物,，但局限性也很明顯，它的流量范圍只能來自本小區(qū),，其覆蓋范圍和用戶消費(fèi)頻次,，決定了它只能是一個(gè)微利行業(yè)。

在快遞企業(yè)大打價(jià)格戰(zhàn)的沖擊下,，快遞驛站更加舉步維艱,。以一個(gè)驛站為例，一天1000個(gè)包裹,，派費(fèi)降1毛,、2毛，一天就少掙一二百元,，然而不管是房租還是人員成本,，隨著發(fā)展每年都在上漲，加上考核罰款,，加盟商的生存愈發(fā)艱難,。

而快遞驛站模式的盛行，又讓矛盾爆發(fā)——大量未經(jīng)消費(fèi)者同意的快遞,，不再送貨上門,，被擅自將快遞放到驛站；快遞丟失,、踩踏損壞,、要求送貨被拒、服務(wù)態(tài)度差屢上熱搜,。

為解決快遞員,、驛站和消費(fèi)者之間的核心矛盾，2024年3月1日，交通運(yùn)輸部《快遞市場(chǎng)管理辦法》正式施行,?！掇k法》明確規(guī)定，快遞企業(yè)如有未經(jīng)用戶同意擅自使用智能快件箱,、快遞服務(wù)站等方式投遞快件等情形,，最高將被處罰3萬元。

如同一枚“重磅炸彈”,，各大快遞公司如果能很好地落地“送貨上門”服務(wù)，大部分快遞就會(huì)由快遞員直接上門投送,，也就繞過了快遞驛站這一中轉(zhuǎn)站,，驛站自此會(huì)失去收件這一項(xiàng)重要營(yíng)收，本就不多的利潤(rùn)更加雪上加霜,。

于是,，嗅到“危機(jī)”的諸多驛站老板，選擇在浪潮大規(guī)模來襲之前逃離,，尋找“接盤俠”,。打開58同城、閑魚等平臺(tái),，大量來自全國(guó)各地的快遞驛站正在轉(zhuǎn)讓,，轉(zhuǎn)讓金額從一兩萬到八、九萬不等,，理由五花八門,，“家中有事”“忙不過來”“換工作搬家”“老婆懷孕”都是轉(zhuǎn)讓原因。

但實(shí)際上,，真相或許只有一個(gè)：轉(zhuǎn)讓的快遞驛站不僅不賺錢,，甚至倒賠錢。

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應(yīng)需而生的快遞驛站

曾經(jīng)擁有無限“錢景”

快遞驛站的盛行,，和電商的蓬勃發(fā)展密不可分,。

網(wǎng)購的快速發(fā)展帶來了快遞量的暴增，2008年至2017年的10年間,，規(guī)模以上異地件快遞量復(fù)合增速為39.5%,，加上“雙十一”“618”等大促活動(dòng)的上限，整個(gè)體量迅速膨脹中,。

其中,，2010年是個(gè)重要的分水嶺，快遞江湖格局生變,。網(wǎng)絡(luò)分布,、組織結(jié)構(gòu),、定價(jià)模式與電商更為契合的加盟制快遞公司，在業(yè)務(wù)量上不但反超順豐,、宅急送等直營(yíng)快遞,，而且迅速形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),。

這一年,，申通、圓通,、韻達(dá)等日均業(yè)務(wù)量先后突破100萬件大關(guān),，中通、匯通,、天天緊隨其后,。在淘寶新上線的物流平臺(tái)“各地分倉”一欄中，還有一家新公司悄悄出現(xiàn)在推薦名單上,，這家公司就是百世物流,，幾個(gè)月后，百世物流閃電并購匯通,，并更名為百世匯通,。