當(dāng)前春運返程以務(wù)工和學(xué)生客流為主,。一些務(wù)工出發(fā)地的火車票依然緊俏,,而從大城市到中西部地區(qū)及小城市之間的車票卻出現(xiàn)不少打折情況,部分區(qū)間票價低至一兩折,。例如,,從廣州去往桂林,、武漢,、南寧等旅游熱門城市的最大優(yōu)惠可達(dá)5折以上。
比平時打車還便宜的火車票讓不少網(wǎng)友直呼心動:“此刻想出去玩的心情達(dá)到了巔峰,!”多趟列車票價大幅優(yōu)惠,,有的高鐵甚至低至3折。2月13日到2月19日期間,,北京至牡丹江方向的K4115次列車硬座和無座都有2折車票,,如北京到哈爾濱只需30.5元。興城至葫蘆島區(qū)間的票價更是低至1.2折,,全價9元的車票僅需1元。北京到成都的K4219次列車最低票價為47元,,但車程長達(dá)30小時24分,。
國鐵濟(jì)南局濟(jì)南站值班站長曹冉表示,部分列車實行票價浮動策略,。例如2月13日,,煙臺至青島的C6452一等、二等座席票價均為原價的6.7折,,商務(wù)座席約為原價的7.2折,;濟(jì)南至青島的G1079商務(wù)座約為原價的7.2折,濟(jì)南西站至北京南站票價最低能達(dá)到3折優(yōu)惠,。
鐵路部門相關(guān)工作人員解釋說,,近年來,鐵路不斷擴(kuò)大市場化定價的適用范圍,,使火車票由原來的固定,、單一票價機(jī)制調(diào)整為靈活折扣、有升有降的市場化票價機(jī)制,。春運期間,,鐵路的客流具有明顯的單向特征,短時間內(nèi)客流會高度集中在部分方向和區(qū)間,。與此同時,,還有部分反向冷門區(qū)間的余票很充足,鐵路部門會對部分非緊張時段和方向的列車實行優(yōu)惠票價,,普速車最大優(yōu)惠低至2折,,動車組最大優(yōu)惠低至3折,讓旅客出行擁有更多選擇,,得到更多實惠,。
自2024年12月31日開始發(fā)售春運首日火車票以來,,至1月9日9時,已累計發(fā)售春運期間車票3810萬張,。部分非緊張時段,、方向的旅客列車票價低至2折
2025-01-10 21:36:35春運期間部分列車票價打折