乘客航班上猝死航司責(zé)任如何界定生命救援的法律責(zé)任

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2025-02-17 09:21:52 木子學(xué)法律

乘客航班上猝死航司責(zé)任如何界定,。2025年2月13日，四川達(dá)州至福建泉州的川航3U6979航班上,，一名61歲的女乘客在飛機(jī)下降進(jìn)行安全檢查階段突發(fā)身體不適,，失去意識(shí)。機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)后立即廣播尋找醫(yī)生,，但客艙中沒(méi)有醫(yī)務(wù)人員,。機(jī)組按照程序?qū)Τ丝瓦M(jìn)行了吸氧和心肺復(fù)蘇等急救措施。

飛機(jī)緊急降落在泉州晉江機(jī)場(chǎng)后,，地面急救人員上機(jī)接替機(jī)組繼續(xù)急救,，并將乘客用擔(dān)架抬下飛機(jī)送往醫(yī)院。盡管經(jīng)過(guò)搶救,，乘客最終因猝死不幸離世,。家屬希望找到同航班旅客了解事發(fā)時(shí)的詳細(xì)情況，并與航空公司協(xié)商后續(xù)事宜,。

有網(wǎng)友表示,，這是一場(chǎng)航空版的“生死時(shí)速”。機(jī)組人員在關(guān)鍵時(shí)刻的反應(yīng)和處理至關(guān)重要,，但航空公司不能僅僅以“已盡到法律上的關(guān)照和服務(wù)”為由推卸責(zé)任,。家屬想要了解真相，還原母親發(fā)病和救治的過(guò)程,，這是最基本的權(quán)利,，航空公司應(yīng)該積極配合。

也有網(wǎng)友認(rèn)為,，航空公司在面對(duì)乘客突發(fā)疾病時(shí),，是否真正做到“盡力救助”不僅涉及程序操作,，更是對(duì)生命的尊重和負(fù)責(zé)。如果機(jī)組人員在急救過(guò)程中存在任何疏忽或不當(dāng),，航空公司必須為此承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任,，不能因?yàn)槌丝妥陨斫】翟蚓鸵桓琶庳?zé)。

根據(jù)《民法典》第822條規(guī)定,，承運(yùn)人在運(yùn)輸過(guò)程中應(yīng)當(dāng)盡力救助患有急病,、分娩、遇險(xiǎn)的旅客,。這意味著航空公司在乘客突發(fā)疾病時(shí),，必須采取一切可能的措施進(jìn)行救助，包括廣播尋找醫(yī)生,、提供急救設(shè)備,、實(shí)施心肺復(fù)蘇等,。如果航空公司已經(jīng)充分履行了合理的救助義務(wù),，且乘客的死亡是由于自身健康原因,，那么航空公司無(wú)需承擔(dān)法律責(zé)任,。但如果航空公司在救助過(guò)程中存在延誤、疏忽大意或不當(dāng)操作,，導(dǎo)致乘客病情加重或未能得到及時(shí)有效的救治,，那么航空公司就可能需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任,。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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