媒體評平臺為外賣騎手繳納五險一金,!2月19日,,京東黑板報發(fā)文宣布,自2025年3月1日起,,將逐步為京東外賣全職騎手繳納五險一金,,并為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險,。此舉引發(fā)了關于外賣騎手身份認同的討論——他們究竟是平臺雇員還是游離于社會保障之外的“零工”。
根據(jù)《社會保險法》,,五險一金是勞動者的基本權利,。然而,外賣行業(yè)因其高流動性,長期以“眾包”和“靈活用工”模式規(guī)避社保責任,。京東此次將全職騎手納入社保體系,,實質(zhì)上是對他們“雇員身份”的認可,解決了騎手的“無名之痛”,,也為外賣行業(yè)長期存在的身份困境提供了破局的可能性,。
盡管如此,京東的社保承諾也暗含商業(yè)風險,。據(jù)財報數(shù)據(jù)顯示,達達集團2024年前三季度虧損擴大至8.12億元,,若為130萬活躍騎手繳納社保,,年成本可能超過百億。美團雖然宣布跟進社保政策,,但其試點方案僅覆蓋“全職及穩(wěn)定兼職騎手”,,并通過職業(yè)傷害保障試點分攤成本,顯示出該平臺在商業(yè)可持續(xù)性上的謹慎態(tài)度,。
對于這一政策,,騎手們的反應各不相同。部分全職騎手支持社保,,認為這是職業(yè)尊嚴的體現(xiàn),;而美團騎手王先生則表示現(xiàn)有保險很少用到,暗示對政策執(zhí)行力的不信任,。還有京東眾包騎手直言“社保無所謂,,單價比美團高就跑”。在關注即時收益的騎手群體中,,社保改革并未解決他們對未來的集體焦慮,。
無論如何,外賣行業(yè)終于邁出了歷史性一步,,將五險一金從“福利”回歸“權利”。這場變革的意義不僅在于誰先“破局”,,更在于它能否推動全社會重新審視新經(jīng)濟中勞動者的價值,。只有將騎手從“算法困局”中解放出來,賦予其真正的職業(yè)尊嚴,,這場社保競賽才能超越商業(yè)博弈,,成為一場深刻的社會進步。
2月19日上午,,京東宣布自2025年3月1日起將逐步為全職外賣騎手繳納五險一金,并為兼職騎手提供意外險和健康醫(yī)療險,。此前,,京東已為快遞員提供了類似的福利
2025-02-21 05:11:47媒體評平臺為騎手繳納社保