美航母?jìng)槭呛虻?？專家解讀(2)

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2025-02-21 10:16:56 今日頭條

除了GPS信號(hào)的問題,，航母上的值班人員也疑點(diǎn)重重。正常情況下,，航母上配備了AIS（船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)）,、雷達(dá)、瞭望哨等一系列先進(jìn)的安全設(shè)備和人員,，就是為了保障航行安全,，避免碰撞事故發(fā)生?？蛇@次,，這些設(shè)備和人員似乎都“集體失靈”了。

AIS能自動(dòng)識(shí)別周圍船只的信息,，雷達(dá)可以探測(cè)到遠(yuǎn)距離的目標(biāo),，瞭望哨則能通過肉眼觀察周邊情況。要是這些功能都正常運(yùn)作,，航母和貨輪怎么會(huì)撞上呢,？

答案很可能是，值班人員在摸魚,！估計(jì)值班三副沒看電子海圖,，這就好比開車不看導(dǎo)航，完全憑感覺走,。而且此次發(fā)生碰撞時(shí),，“杜魯門”號(hào)航母的AIS還處于關(guān)閉狀態(tài)。這不是把航母的安全當(dāng)兒戲嗎,？

美軍一貫不太重視“操船”這樣的基礎(chǔ)航海工作,，主要靠值更官和AIS這樣的防碰撞的自動(dòng)化系統(tǒng)。值更官一摸魚再加上AIS關(guān)閉,，杜魯門號(hào)就成了瞎子,。都想著貨輪看到軍艦會(huì)選擇避讓，但萬一

“貝?？怂?M”號(hào)出問題呢,？

想象一下，航母在海上航行,，周圍船只來來往往,，而值班人員卻在偷懶，對(duì)潛在的危險(xiǎn)視而不見,。航母上的這些值班人員，在最關(guān)鍵的時(shí)候掉了鏈子，才讓這次撞船事故有了可乘之機(jī),。

那“貝?？怂?M”號(hào)貨輪的水手們有沒有摸魚呢？從常理推斷,，可能性不大,。畢竟，貨輪是要靠運(yùn)輸貨物賺錢的,，每一次航行都關(guān)乎著船東和船員的切身利益,。不像美軍航母上的人員，旱澇保收領(lǐng)工資,，就算出了事,，也不一定會(huì)影響到個(gè)人收入。

貨輪水手們?yōu)榱丝焖偻瓿蛇\(yùn)輸任務(wù),，賺取報(bào)酬,，通常都會(huì)打起十二分精神。他們可不想因?yàn)樽约旱氖韬?，?dǎo)致貨物受損,、船期延誤，甚至是發(fā)生撞船這樣的嚴(yán)重事故,。那自己是要賠錢的,。