相比之下,，餓了么并未明確指出將為哪些騎手繳納社保，而是提到自2023年2月起，在部分城市展開(kāi)試點(diǎn),。對(duì)于被納入社保繳納系統(tǒng)的騎手特點(diǎn)和規(guī)模,，餓了么未作進(jìn)一步說(shuō)明,。

社保繳納分為企業(yè)負(fù)擔(dān)部分和個(gè)人負(fù)擔(dān)部分,。即使以最低基數(shù)計(jì)算,，這也是一筆不小的開(kāi)支,。以北京為例,，2024年企業(yè)職工社保繳費(fèi)基數(shù)下限為每月6821元，如果平臺(tái)以此為北京騎手繳納社保,，每月需支出1807元,；在上海則需支出1898元。隨著百萬(wàn)騎手被納入社保繳納群體,，外賣平臺(tái)的人力支出成本預(yù)計(jì)將顯著增長(zhǎng),。

中國(guó)人民大學(xué)勞動(dòng)人事學(xué)院副教授喬慶梅表示，外賣平臺(tái)可能會(huì)通過(guò)提高配送費(fèi)用來(lái)轉(zhuǎn)嫁增加的勞動(dòng)力成本,，但消費(fèi)者也會(huì)選擇“用腳投票”,。武漢大學(xué)社會(huì)保障研究中心副主任薛惠元認(rèn)為，為大規(guī)模穩(wěn)定騎手繳納社保會(huì)給平臺(tái)帶來(lái)較大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān),，具體金額取決于繳費(fèi)基數(shù)和比例,。因此，平臺(tái)可能需要在提高商家傭金,、優(yōu)化配送效率或調(diào)整騎手收入結(jié)構(gòu)等方面采取措施,，以緩解財(cái)務(wù)壓力。

張成剛調(diào)研發(fā)現(xiàn),，大量外賣騎手對(duì)社保繳納的需求并不強(qiáng)烈,，“社保繳納需求度”排在“收入”和“工作自主性”之后。影響騎手繳納社保積極性的因素包括自付部分會(huì)影響收入,、社保繳納時(shí)長(zhǎng)要求以及社保統(tǒng)籌程度等,。未來(lái)仍需完善社會(huì)層面的社保體系，激勵(lì)更多外賣騎手繳納社保。

為了提高外賣騎手繳納社保的積極性,，馮帥章建議適當(dāng)降低職工社保的最低繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),，并根據(jù)收入水平進(jìn)行靈活調(diào)整。薛惠元認(rèn)為,，可以通過(guò)探索聯(lián)合補(bǔ)貼機(jī)制減輕騎手繳納社保費(fèi)的壓力,。喬慶梅建議允許職工單險(xiǎn)種參保，特別是工傷保險(xiǎn)和失業(yè)保險(xiǎn),，這樣既能提供急需保障,，又不會(huì)對(duì)外賣員的當(dāng)期收入造成太大影響。

美團(tuán),、京東,、餓了么的舉措會(huì)對(duì)其他平臺(tái)企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)性壓力。例如,，網(wǎng)約車司機(jī)與外賣騎手的工作性質(zhì)類似,，未來(lái)可以考慮拓展其社保繳納范圍。推動(dòng)外賣平臺(tái)為騎手繳納社保的關(guān)鍵因素之一是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)確立,，平臺(tái)開(kāi)始考慮提升外賣騎手的勞動(dòng)權(quán)益保障,。而網(wǎng)約車和家政等平臺(tái)尚未形成穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)格局，短期內(nèi)較難改變社保繳納模式,。

喬慶梅認(rèn)為,，業(yè)務(wù)外包模式雖然規(guī)避了勞動(dòng)關(guān)系，但不能因?yàn)闆](méi)有固定的勞動(dòng)關(guān)系就不提供保障,。平臺(tái)和外包公司從勞動(dòng)中獲取利益,，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。未來(lái)靈活就業(yè)群體的社保參保需要逐步實(shí)現(xiàn)全覆蓋,，企業(yè)在獲取利潤(rùn)的同時(shí),，也應(yīng)承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，包括為勞動(dòng)者提供必要保障和合理薪酬,。