美國乘客“飛機焦慮”增加航空事故頻發(fā)引發(fā)擔(dān)憂(3)

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2025-02-25 12:37:27 第一財經(jīng)

已經(jīng)退休的空中交通管制員科林·斯科金斯表示,，管制員同時處理幾份工作并不罕見,，這個問題從他40多年前開始從業(yè)時就一直存在，“他們從未真正有過足夠的空中交通管制員”,。美國交通部在一份聲明中表示,，該機構(gòu)正在繼續(xù)招聘和培訓(xùn)空中交通管制員和航空安全工作人員，并計劃在2025年再招聘2000名管制員,。然而,，培養(yǎng)管制員需要數(shù)年時間，如何快速準(zhǔn)確地溝通尤其需要大量培訓(xùn)。

在調(diào)查近期事故原因的同時,，F(xiàn)AA本身也在經(jīng)歷動蕩,。近期的聯(lián)邦政府大裁員，F(xiàn)AA有300多名入職不足1年的試用期員工被解雇,。盡管新任美國交通部長肖恩·達(dá)菲等人多次表示,，并沒有空中交通管制員和關(guān)鍵安全人員被裁，但外界仍擔(dān)憂此舉會威脅空域安全,。職業(yè)航空安全專業(yè)人士工會主席戴維·斯佩羅表示,，被解雇的人包括維修機械師和航空安全助理，“他們不是飛行安全人員,，但我們其他人沒有他們就無法工作?！绷頁?jù)報道，裁員名單還包括一些負(fù)責(zé)調(diào)查飛行員培訓(xùn)機構(gòu),，處理有酒駕或有刑事指控的飛行員的律師。

多位前任和現(xiàn)任FAA雇員表示,，政府的大規(guī)模解雇和混亂的管理，可能會讓本就緊張的隊伍更難完成工作并保障美國人的安全,。此外,，達(dá)菲還要求馬斯克率領(lǐng)的政府效率部幫助解決美國空中交通管制技術(shù)陳舊的問題。目前,，由SpaceX工程師組成的政府效率部團隊已經(jīng)被任命為FAA代理局長克里斯·羅謝洛的高級顧問,?！懊绹鴳?yīng)享有安全、世界一流的航空旅行,，特朗普總統(tǒng)已下令我交付一個將令世界羨慕的新的,、世界級空中交通管制系統(tǒng)?！边_(dá)菲表示,，“為了做到這一點，我需要來自美國最聰明頭腦的建議,?！?/p>

布魯金斯學(xué)會信息技術(shù)與創(chuàng)新協(xié)會的資深研究員多洛西·羅賓認(rèn)為,，特朗普尋求修復(fù)空中交通管制系統(tǒng)的做法是正確的，但他提出的將新技術(shù)引入現(xiàn)有系統(tǒng)的提議注定會失敗,。她主張將空中交通管制系統(tǒng)從FAA分離獨立運行,。其實，在空管系統(tǒng)的現(xiàn)代化上,，美國政府并非沒有努力過,，例如布什政府就推出了一項耗資數(shù)十億美元的美國下一代航空運輸系統(tǒng)（NextGen）計劃,，然而交通部的一份報告顯示，雖然發(fā)展了近20年,，但NextGen帶來的效益有限,。

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