順風(fēng)車(chē)追尾貨車(chē)致3死 細(xì)節(jié)披露 涉事車(chē)輛非法營(yíng)運(yùn)(2)
報(bào)告指出,，此次事故的主要教訓(xùn)包括哈啰順風(fēng)車(chē)信息服務(wù)平臺(tái)注冊(cè)接入的信息審核,、注冊(cè)接入機(jī)制存在重大漏洞。本次事故中的小型轎車(chē)駕駛員使用廣州市政策不允許的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛注冊(cè)并開(kāi)展私人小客車(chē)合乘業(yè)務(wù),，即非法營(yíng)運(yùn),。此外,，營(yíng)運(yùn)車(chē)輛租賃企業(yè)對(duì)合同駕駛員的營(yíng)運(yùn)方式和日常駕駛行為放任不管，駕駛員道路交通安全意識(shí)不足,，運(yùn)輸企業(yè)對(duì)車(chē)輛安全技術(shù)性能的管理水平仍需提高,。
針對(duì)事故暴露出的問(wèn)題，事故調(diào)查組提出多項(xiàng)防范措施建議,，包括強(qiáng)化對(duì)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)相關(guān)工作的監(jiān)管,，要求各類(lèi)順風(fēng)車(chē)平臺(tái)建立健全順風(fēng)車(chē)人車(chē)管理制度，尤其是駕駛員注冊(cè)接入,、信息審核工作方面的管理制度,，嚴(yán)格遵照首次注冊(cè)地相應(yīng)規(guī)定，對(duì)所在地首次注冊(cè)和申請(qǐng)信息變更的駕駛員和車(chē)輛進(jìn)行審核把關(guān),。以平臺(tái)數(shù)據(jù)為抓手,，依法查處用營(yíng)運(yùn)性質(zhì)車(chē)輛開(kāi)展私人小客車(chē)合乘業(yè)務(wù)的違法行為。同時(shí),，督促平臺(tái)企業(yè)強(qiáng)化駕駛員接單行為約束,，對(duì)于長(zhǎng)期接取長(zhǎng)距離訂單導(dǎo)致24小時(shí)累計(jì)駕駛時(shí)長(zhǎng)超過(guò)8小時(shí)的情況，參照《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的要求進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治,。
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