中國“祝融號”有新發(fā)現(xiàn) 火星古海洋證據(jù)浮現(xiàn)

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2025-02-28 13:34:41 百家號

中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院方廣有研究員領(lǐng)導(dǎo)的月球與火星探測雷達(dá)研究團(tuán)隊(duì)在火星北半球?yàn)跬邪钇皆喜孔Ｈ谔栔憛^(qū)發(fā)現(xiàn)地下10至35米深處存在多層傾斜沉積結(jié)構(gòu)。這些地質(zhì)特征與地球海岸沉積物高度相似,，為火星中低緯度地區(qū)曾存在古代海洋提供了迄今最直接的地下證據(jù),。該成果于2025年2月25日在《美國國家科學(xué)院院刊》上發(fā)表。

火星因其與地球相似的地質(zhì)特征、季節(jié)性變化和晝夜節(jié)律而被科學(xué)家視為人類星際移民的首選目標(biāo),。過去數(shù)十年,，人類對火星的探測已取得諸多里程碑成果，但這些發(fā)現(xiàn)大多集中在環(huán)境極端寒冷的火星高緯度或極地區(qū)域,，并且關(guān)于火星北部低地是否曾存在浩瀚海洋的爭論始終存在,，這使得獲取火星古海洋的直接證據(jù)至關(guān)重要。

中國首輛火星車祝融號于2021年5月15日著陸于烏托邦平原南部,，搭載有中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院研制的火星次表層穿透雷達(dá),，用于探測地下結(jié)構(gòu)和可能存在的水冰。祝融號行駛的路線位于前人提出可能存在的古海洋海岸線以北約280千米處,，海拔比該海岸線低約500米,。

研究團(tuán)隊(duì)通過分析祝融號雷達(dá)低頻通道實(shí)測數(shù)據(jù)，在火星車沿途地表以下10至35米深度范圍內(nèi)識別出76個(gè)地下傾斜反射體,。這些反射體空間分布廣泛且均勻,，覆蓋范圍超過1.3千米，所有反射體均呈現(xiàn)向北方低地方向傾斜的特征,，傾角介于6°至20°之間,，平均傾角為14.5°。在相同位置的不同深度可觀測到多個(gè)平行分布的反射體,。這些層理結(jié)構(gòu)與地球沿海沉積物的雷達(dá)成像結(jié)果十分相似,，其一致性和物理特性排除了風(fēng)成沙堆、熔巖管道或河流沖積等其他成因,。這些沉積物的大規(guī)模存在表明,，風(fēng)浪驅(qū)動的沿岸輸送為海岸線提供了穩(wěn)定的泥沙凈流入，并形成了海岸線前積層,，這種結(jié)構(gòu)只有在持久穩(wěn)定的大型水體環(huán)境中才能形成,，而非僅僅是局部和短暫的融水現(xiàn)象。

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