FSD入華是顛覆還是融合老司機(jī)也需適應(yīng)新規(guī)(2)

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2025-03-02 15:24:20 極目新聞

福建莆田交警提醒，無(wú)論是當(dāng)前技術(shù)條件還是現(xiàn)行法律法規(guī),，都要求駕駛?cè)思芯?，保持?duì)路況的觀察，握好方向盤,，遇到突發(fā)情況及時(shí)干預(yù),。

對(duì)于這些測(cè)試和評(píng)價(jià)，武漢一名特斯拉銷售表示,，F(xiàn)SD剛進(jìn)入國(guó)內(nèi),，在本地化訓(xùn)練等方面還不夠，但隨著數(shù)據(jù)量的提升,，問(wèn)題會(huì)得到解決,。目前搭載HW4.0輔助駕駛硬件的車型能夠安裝FSD，選裝價(jià)格為6.4萬(wàn)元,。他建議車主可以等待未來(lái)的優(yōu)惠,。

在網(wǎng)上，帶FSD的特斯拉租車價(jià)格從6000元到一兩千元不等,。一位廣州車主表示,，他的三臺(tái)帶FSD功能的車租金為每天1600元，訂單已排到10天以后,。租車者主要是車評(píng)人,、媒體和中介。

現(xiàn)實(shí)中,，不少特斯拉車主并不急于購(gòu)買FSD。車主歐女士表示,，她使用普通版本的輔助駕駛系統(tǒng)已經(jīng)感到滿意,，會(huì)在FSD進(jìn)一步改進(jìn)后再考慮安裝,。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，特斯拉FSD的到來(lái)不會(huì)對(duì)國(guó)內(nèi)智能駕駛行業(yè)造成沖擊,。一家知名車企的銷售員表示,，自家品牌的智駕系統(tǒng)在不同價(jià)位的車型上都有配置,，且能實(shí)現(xiàn)城市道路上的智能駕駛,。另一家汽車品牌的銷售人員也表示,，自家的智駕系統(tǒng)具有優(yōu)勢(shì),，并會(huì)推出更好的系統(tǒng),。

武漢理工大學(xué)汽車工程學(xué)院教授尹智帥介紹，目前智能駕駛有兩種技術(shù)路線：一種是以特斯拉為代表的純視覺(jué)方案，另一種是多傳感器融合方案,。這兩種技術(shù)路線各有優(yōu)劣,，都在快速迭代。特斯拉選擇純視覺(jué)方案的原因在于早期激光雷達(dá)存在的問(wèn)題以及特斯拉在算法方面的優(yōu)勢(shì),。尹智帥認(rèn)為,，F(xiàn)SD在中國(guó)碰到的問(wèn)題主要源于純視覺(jué)方案的不足、缺乏本地?cái)?shù)據(jù)以及中國(guó)道路交通場(chǎng)景的復(fù)雜性,。特斯拉FSD進(jìn)入中國(guó)將起到鲇魚的作用,，促進(jìn)國(guó)內(nèi)智能汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)雙贏。

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(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)

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