李嘉誠出售海外港口一事引發(fā)廣泛關(guān)注,,香港《大公報》發(fā)表文章,,國務(wù)院港澳辦罕見轉(zhuǎn)載,,并用“莫天真,勿糊涂”六字定調(diào),。文章指出,,這并非普通商業(yè)行為,而是美國用霸權(quán)包裝的強(qiáng)權(quán)政治,。特朗普政府剛宣稱要“收回巴拿馬運河控制權(quán)”,,貝萊德CEO芬克便與白宮密談交易細(xì)節(jié),美國媒體將此標(biāo)榜為“對華戰(zhàn)略勝利”,。曾被視為“中國資本出海破冰者”的李嘉誠,,如今被推上“國家利益審判臺”。1997年,,李嘉誠旗下和記黃埔在巴拿馬運河升起五星紅旗,,標(biāo)志著中國資本走向世界的一個里程碑。28年后,他以228億美元將包含運河兩端港口在內(nèi)的43個碼頭賣給美國貝萊德財團(tuán),,親手降下了這面象征意義的旗幟,。這場涉及23國、全球10.4%集裝箱吞吐量的交易,,雖然讓長和股價飆升22%,,但也讓李嘉誠家族失去了全國人民的信任。
這樁商業(yè)交易之所以備受矚目,,是因為巴拿馬運河承載著全球6%的海運貿(mào)易,,其中中國商船占比高達(dá)21%。美國控制運河兩端港口后,,可以對中國船舶實施威脅,,加征“政治附加費”,僅??砍杀揪湍茏屩袊髽I(yè)每年多付數(shù)十億美元,;還能在關(guān)鍵時刻選擇性限流或延遲,打亂中國企業(yè)的供應(yīng)鏈節(jié)奏,,類似于美國對華為的芯片斷供策略,;甚至脅迫盟友拒絕停靠中國船只,,復(fù)制“芯片聯(lián)盟”圍堵模式,。
此次交易可能成為美國“港口殖民”的范本。據(jù)透露,,白宮行政命令草案計劃將全球12個關(guān)鍵港口納入“對華特別管控區(qū)”。當(dāng)物流命脈被政治化,,中國船舶或?qū)⒚媾R“無處可靠”的困境——這已不再是簡單的生意,,而是21世紀(jì)的“炮艦外交”。
對比同為港商的前輩,,李嘉誠的行為顯得尤為刺眼,。霍英東在抗美援朝時期冒死向內(nèi)地運輸物資,,被港英政府列入暗殺名單,;曹光彪在改革開放初期率先投資內(nèi)地,被稱為“第一個吃螃蟹的港商”,。而李嘉誠近年來頻繁拋售內(nèi)地與香港資產(chǎn)(累計超過4000億港元),,此次更是將經(jīng)營28年的戰(zhàn)略港口拱手讓予美國。盡管長和聲稱“保留中國境內(nèi)港口”,,但令人深思的是,,在華為被制裁時,李嘉誠旗下的英國電信公司卻積極配合拆除華為設(shè)備。面對輿論拷問,,李嘉誠保持沉默,,引人猜測其動機(jī)。
貝萊德接手的不僅是物理港口,,更是數(shù)據(jù)時代的戰(zhàn)略樞紐,。全球43個港口每年產(chǎn)生2.1億條船舶軌跡數(shù)據(jù),可精準(zhǔn)預(yù)判中國供應(yīng)鏈動向,。通過港口調(diào)度算法,,美國可以人為制造中國船舶延誤,重演“蘇伊士運河堵船”式危機(jī),。美國智庫已將此交易視為“對華冷戰(zhàn)的諾曼底登陸”,,而李嘉誠的角色恰似1949年撤離上海的資本家——只不過這次撤退的不僅是資本,更是國家利益防線,。
資本無國界,,但企業(yè)家有祖國。
今天,,港澳辦官網(wǎng)轉(zhuǎn)發(fā)了一篇評論文章《銳評/莫天真 勿糊涂》,點名批評李嘉誠旗下的香港長江和記實業(yè)有限公司
2025-03-15 12:31:37港澳辦轉(zhuǎn)載銳評如需轉(zhuǎn)載,,請聯(lián)系報社,。未經(jīng)報社授權(quán),嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載或鏡像,,違者必究,。讀者熱線為4008890008
2024-11-05 13:31:03烏克蘭朝鮮