近日,“李嘉誠向美國財團出售港口資產”的新聞頻登熱搜榜,。3月4日,,李嘉誠作為大股東的長江和記實業(yè)有限公司宣布,將向貝萊德牽頭的財團出售覆蓋亞歐美洲23個國家的43個港口資產,,此交易預計將為長和帶來超過190億美元的現(xiàn)金收入,。交易涉及全球航運“大動脈”之一巴拿馬運河兩端的港口:巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港。
賣掉43個港口后,,全球航運業(yè)可能出現(xiàn)變局,。航運業(yè)是全球貿易的重要載體,承擔了超過80%的全球貿易運輸,,而港口作為航運業(yè)的重要樞紐具有巨大的商業(yè)價值,。并購在航運業(yè)中十分普遍,近年來中國企業(yè)頻繁進行海外并購,,收購海外港口,、碼頭股權的消息屢見報端。上海國際航運研究中心高級分析師謝文卿表示,,當前跨國企業(yè)投資海外港口,、碼頭有多種方式,包括綠地投資,、股權交易或租賃等,,無論何種方式都能實現(xiàn)對港口資源的控制并獲取收益。
跨國企業(yè)投資或控股海外港口、碼頭的核心目的是擁有運營權,,尤其是對于有船公司背景的集團而言,,通過投資港口可以對其靠泊船舶產生有利影響。國際航運公司在獲得運營權后,,可以通過為旗下船隊提供優(yōu)先掛靠或將港口作為成本中心給予船隊相應收費上的優(yōu)惠,從而穩(wěn)定供應鏈并降低物流成本,,使整個運輸網(wǎng)絡更加高效,。這種投資不僅讓船運公司更穩(wěn)妥地開展國際航運貿易,也能幫助所在地區(qū)經濟在較長時間內得到發(fā)展,,形成雙贏局面,。
李嘉誠家族控制的香港長江和記實業(yè)有限公司(簡稱“長和”)計劃將其在全球23個國家的43個港口及配套物流網(wǎng)絡出售給美國貝萊德牽頭的財團,,這一交易引發(fā)了廣泛關注
2025-03-17 15:12:34香港長和出售43個港口遭質疑3月4日,,全球最大資產管理公司美國的貝萊德與香港長江和記實業(yè)達成了一項收購協(xié)議
2025-03-06 01:06:05學者