李斌：最大學費是換電網絡布局太晚應更早鋪開換電站

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2025-03-31 08:16:06 澎湃新聞

蔚來創(chuàng)始人,、董事長兼CEO李斌在中國電動汽車百人會論壇上表示,，蔚來在換電站建設方面起步較晚，低估了換電站對用戶購車決策的影響,。特別是在江浙滬地區(qū),，蔚來的用戶量已超過10萬人,，這三個區(qū)域的銷量占總銷量的一半以上。如果加上安徽,，則接近60%,。李斌認為，除了這些地區(qū)的消費者觀念較為先進外,，更關鍵的是蔚來在長三角地區(qū)率先鋪設了換電網絡,。

李斌：最大學費是換電網絡布局太晚

李斌補充說，如果換電站建設得更早一些,，相信整體銷量和用戶滿意度會更好,。近年來，蔚來的換電“朋友圈”不斷擴大,，與多家行業(yè)巨頭達成合作,。3月18日，蔚來宣布與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作協議,，共同打造全球最大的乘用車換電服務網絡,，并推動技術標準統一及資本業(yè)務層面的合作。受此消息影響,，蔚來股價當天一度上漲近20%,。

目前，蔚來在全國布局的充電樁和換電站數量最多，已累計建成3172座換電站,。此前,，蔚來已與長安、吉利,、奇瑞,、江汽、廣汽,、一汽,、路特斯等車企達成換電戰(zhàn)略合作。與此同時,，蔚來強大的融資能力也得到了充分展示,。3月27日，蔚來宣布擬配售約1.37億股公司A類普通股,，發(fā)行價為每股29.46港元,，募集資金40.3億港元，預計于4月7日前后完成股權配售,。李斌透露,，本次港股配售在一天內完成，市場反應良好,。

今年是蔚來汽車的產品大年,，也是其換電網絡大幅擴容的一年。換電合作及配售緩解了資金壓力,。李斌提到,，截至去年底，蔚來現金儲備為419億元,，制定了四季度盈利的目標,。但在前面幾個季度仍將處于投入期,，包括新車上市和換電網絡建設都需要大量資金,。蔚來通過加電合伙人和與寧德時代的合作，降低了資金壓力,，同時利用資本市場加強現金儲備,。蔚來在全球三地上市，表明其在合規(guī)性和財務透明度上得到認可,。

近期,，蔚來內部正在實施CBU經營機制，以解決經營效率,、成本控制和資源分配等問題,。每個經營單元都將有明確目標，實現資源優(yōu)化配置,，確保項目投入產出比最大化,。李斌強調,，在提高效率和降低成本的同時，研發(fā)和充換電網絡化是蔚來堅決推進的重點,。

3月21日,，蔚來發(fā)布的2024年第四季度及全年財報顯示，去年第四季度蔚來營收197.03億元,，同比增長15.2%,，凈虧損71.11億元，同比擴大32.5%,；截至四季度末,，現金儲備穩(wěn)定在約420億元。2024年全年,，蔚來總營收657.32億元,，同比增長18.2%，創(chuàng)下歷史新高,；全年凈虧損224.02億元,，較上一年度增長8.1%。2025年前兩個月,，蔚來交付量共計2.71萬輛,，同比增長48.8%。按照最新交付指引,，蔚來2025年第一季度預計交付4.1萬輛到4.3萬輛,，同比增長約36.4%至43.1%。蔚來預計,，隨著自研芯片規(guī)?；瘧谩N量爬坡及換電合作收益釋放,，毛利率有望持續(xù)改善,，爭取在2025年第四季度實現單季度盈利。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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