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南航連續(xù)5年虧損 高管回應換座椅 輕薄型座椅成行業(yè)趨勢

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2025-04-01 16:35:55  百家號

南航連續(xù)5年虧損 高管回應換座椅 輕薄型座椅成行業(yè)趨勢,！南方航空近日發(fā)布了2024年年報,，全年收入達到1742億元,，同比增長8.94%,，歸屬于上市公司股東的凈虧損為16.96億元,，同比減虧59.7%,，這是連續(xù)第五年虧損,。分季度來看,，南航在第二和第四季度錄得虧損，盡管前三季度整體實現(xiàn)盈利,，但第四季度虧損加劇,，導致全年虧損。主要原因包括國際市場恢復緩慢,、全球供應鏈不暢導致飛機航材等價格大幅上漲以及人民幣貶值等因素,。

南航連續(xù)5年虧損 高管回應換座椅

針對近期熱議的部分航線更換“超薄座椅”的問題,，南航在年度業(yè)績說明會上解釋稱,，網(wǎng)傳的“超薄座椅”實際上是誤導性的說法，應稱為“輕薄型座椅”,。安裝輕薄型座椅并不意味著廉價或低端，而是為了降低油耗,、節(jié)能減排并減少運營成本,。此舉與航司定位和票價水平無關。

財報顯示,，2024年南航實現(xiàn)旅客運輸收入1464.5億元,，同比上升7.55%,；旅客周轉(zhuǎn)量為3059.66億客公里,，同比上升23.90%,。然而，每收費客公里收益為0.48元,，同比下降12.73%,，低于東航和國航的同期水平，這使得南航客運及客運相關服務的毛利率較上年減少了21.34個百分點至3.87%,。南航將此歸因于行業(yè)競爭,、高鐵等其他交通方式分流以及旅客消費趨于理性謹慎等因素。

相比之下,，南航貨郵運輸業(yè)務表現(xiàn)突出：2024年實現(xiàn)貨郵運輸收入186.95億元,，同比上升22.39%，每貨郵噸公里收益1.99元,，比上年同期上升5.85%,。毛利率達34.61%，同比增加36.74個百分點,。南航物流以41.86億的歸母凈利潤成為主要控股公司中除廈航外唯一的盈利主體,，并超過了東航物流和國貨航的同期水平。

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