中國需不需要更多的朱嘯虎 理性看門人的重要性,!當(dāng)下投資人的集體困境在移動互聯(lián)網(wǎng)時代尤為明顯,。朱嘯虎作為這一時代的“退出大師”,其投資哲學(xué)始終圍繞著“算賬”展開,。從ofo到滴滴,,他的每一次離場都印證了“買在分歧,賣在一致”的策略,。如今在具身智能領(lǐng)域,,他依然延續(xù)這一風(fēng)格:當(dāng)人形機(jī)器人企業(yè)估值因政策催化而飆升時,他公開質(zhì)疑“誰會花十幾萬買機(jī)器人干活”,。完成星海圖,、松延動力兩家項目的退出后,他將這些項目歸為“早期VC想回避的賽道”,。
不久前,,在中關(guān)村會議上,朱嘯虎直白發(fā)言:“今天的AI應(yīng)用創(chuàng)業(yè)者和早期互聯(lián)網(wǎng)一樣,要勇于承認(rèn)沒有壁壘,?!边@句話并非為了唱空,而是建議從業(yè)者把重心放到用戶體驗和產(chǎn)品設(shè)計上——“在非AI能力上建立壁壘,,所有的能力都來自于AI之外,。”
這種“在爭議中布局,,在狂歡中撤離”的節(jié)奏,,看好的人認(rèn)為是理性務(wù)實主義,當(dāng)賽道共識高度集中而商業(yè)化路徑模糊時,,早期VC的理性選擇就是兌現(xiàn)收益,;不看好的則將其斥為風(fēng)口套現(xiàn)的“標(biāo)準(zhǔn)化投機(jī)者”,甚至是“背刺行業(yè)”,。
中國是否需要更多的“朱嘯虎”,?這個問題本質(zhì)上是在追問:在資本狂熱與創(chuàng)新迷茫交織的時代,中國創(chuàng)投行業(yè)是否需要更多聚焦商業(yè)本質(zhì)的理性看門人,?或者說,,對于每一個過熱行業(yè)來說,究竟需不需要時不時潑一潑冷水的人,。
朱嘯虎以早期投資和快速退出著稱,,注重商業(yè)化和短期回報。最出名的投資案例包括餓了么,、滴滴,、小紅書和映客,,這些項目基本集中在2010年后,,即移動互聯(lián)網(wǎng)剛剛爆發(fā)的時代。例如,,在ofo案例中,,2016年金沙江創(chuàng)投以1000萬美元領(lǐng)投A輪,當(dāng)時共享單車市場處于萌芽階段,,質(zhì)疑聲不斷,。但朱嘯虎捕捉到了“最后一公里”痛點與資本套利空間,不到兩年,,隨著ofo完成E輪融資,,估值飆升至20億美元。朱嘯虎成了共享經(jīng)濟(jì)里唯一賺到錢的投資人,。
朱嘯虎炮轟張予彤,。金沙江創(chuàng)投主管合伙人朱嘯虎在朋友圈發(fā)文,,揭露了月之暗面與循環(huán)智能老股東之間的矛盾,以及前金沙江創(chuàng)投主管合伙人張予彤離職的真相
2024-12-05 14:48:12朱嘯虎炮轟張予彤