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小米SU7慘劇 3個(gè)疑團(tuán)有待揭開 NOA狀態(tài)僅2秒反應(yīng)時(shí)間(2)

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2025-04-02 19:14:36  經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

此外,，小米SU7車輛在NOA狀態(tài)下未能及時(shí)反應(yīng)也引發(fā)了廣泛質(zhì)疑,。從小米公布的行車數(shù)據(jù)摘要來看,，從NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示到車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞,，中間僅有2秒鐘，即駕駛員僅有2秒反應(yīng)時(shí)間,。根據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛系統(tǒng)通用技術(shù)要求》,，駕駛員介入請求從發(fā)出到執(zhí)行最小風(fēng)險(xiǎn)策略應(yīng)不小于10秒。業(yè)內(nèi)人士指出,，如果配備激光雷達(dá),，可以提前識別到障礙物并提前減速，從而提高安全性,。

此次事故還引發(fā)了外界對小米SU7電池安全的關(guān)注,。盡管小米研發(fā)了電芯倒置技術(shù)，但標(biāo)準(zhǔn)版本車型并未配備該技術(shù),。事實(shí)上,，智能電動汽車的質(zhì)量和安全性一直備受關(guān)注。小米汽車作為行業(yè)后來者,，在2021年宣布正式造車,，今年定下了全年交付35萬輛的目標(biāo)。小米SU7在中汽研C-NCAP 2024評測中獲得高分,，成為“迄今唯一全優(yōu)轎車”,。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)
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