一位智能駕駛頭部企業(yè)負(fù)責(zé)人透露,,從技術(shù)層面看,,汽車在智能化領(lǐng)域進(jìn)步顯著,智駕平權(quán)確實(shí)是未來(lái)趨勢(shì)。但熱炒“全民智駕”概念為時(shí)尚早,。他呼吁車企和媒體在宣傳智駕功能時(shí)務(wù)必更加謹(jǐn)慎,。
現(xiàn)階段,,智駕僅僅是“輔助駕駛”而非“自動(dòng)駕駛”,。此次事故中的小米SU7是標(biāo)準(zhǔn)版車型,配置方面不及高配版,,在極端環(huán)境下是否存在安全性能的差異引起了廣泛討論,。
上汽通用五菱技術(shù)中心智能架構(gòu)高級(jí)技術(shù)官林智桂表示,傳感器有其能力邊界,,這次事故讓大家更理性地使用智駕,。只要正常使用智駕功能,知道邊界,,智駕可以帶來(lái)很好的體驗(yàn)并提升安全性,。目前修路信息已在地圖上標(biāo)注,,未來(lái)這些信息也會(huì)融合到車企的系統(tǒng)中。
2月10日,比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì),,宣布全民智駕戰(zhàn)略
2025-02-13 01:04:507萬(wàn)多的比亞迪海鷗就帶高階智駕