美關(guān)稅政策沖擊美國(guó)汽車行業(yè) 車企調(diào)整策略應(yīng)對(duì)不確定性(2)

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2025-04-17 11:11:38 新華社客戶端

美國(guó)本土車企也不能獨(dú)善其身,。特斯拉CEO馬斯克此前就表示：“要注意，特斯拉并非毫發(fā)無(wú)損,，關(guān)稅對(duì)特斯拉的影響仍然很大”。盡管特斯拉在美國(guó)擁有工廠,，同時(shí)在美國(guó)本土組裝整車,，但其在電池等關(guān)鍵零部件上仍需要進(jìn)口。

針對(duì)美國(guó)的關(guān)稅政策,，美國(guó)福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利近日在一個(gè)投資者會(huì)議上表示擔(dān)憂,，稱這些關(guān)稅是“毀滅性”的，將把美國(guó)汽車業(yè)“砸出一個(gè)前所未見的巨坑”,?！霸酒髽I(yè)只需承擔(dān)材料和加工成本,，而如果每個(gè)環(huán)節(jié)都被征收關(guān)稅，累計(jì)稅率可能讓企業(yè)不堪重負(fù),?！卑⒗菜芰瞎究偨?jīng)理費(fèi)利佩·比利亞雷亞爾表示。斯泰蘭蒂斯董事長(zhǎng)艾爾坎在年度股東大會(huì)上表示,，除了美國(guó)的汽車關(guān)稅外,，該行業(yè)還受到包括對(duì)鋼鐵、鋁和零部件等征收的層層關(guān)稅的打擊,。當(dāng)前“痛苦的”關(guān)稅和過于僵化的歐盟監(jiān)管將使美國(guó)和歐洲汽車業(yè)面臨風(fēng)險(xiǎn),，威脅就業(yè)。斯泰蘭蒂斯2025年第一季度全球交付量同比驟降9%至120萬(wàn)輛,，其中北美市場(chǎng)暴跌20%,、歐洲下滑8%。集團(tuán)坦言,，北美工廠1月延長(zhǎng)停產(chǎn)周期,，疊加產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與歐洲商用車需求疲軟，共同加劇了交付壓力,。

《日本經(jīng)濟(jì)新聞》指出,，美政府加征關(guān)稅將動(dòng)搖豐田在日本國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)體制。豐田每年從日本出口到美國(guó)的汽車約53萬(wàn)輛車,，約占美國(guó)銷量的20%,，加征關(guān)稅將導(dǎo)致成本增加和銷量減少。包括零部件制造商等,，豐田的日本國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈廠商累計(jì)達(dá)到約6萬(wàn)家,。為應(yīng)對(duì)美國(guó)對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅帶來(lái)的市場(chǎng)沖擊，車企不得不在整個(gè)經(jīng)營(yíng)策略上作出轉(zhuǎn)變,。印度塔塔汽車集團(tuán)旗下,、總部位于英國(guó)的汽車制造商捷豹路虎在一份聲明中表示，正采取一些短期行動(dòng),，包括在4月份暫停發(fā)貨,，同時(shí)制訂中長(zhǎng)期計(jì)劃。作為捷豹路虎的最大單一市場(chǎng),，美國(guó)市場(chǎng)占其全球銷量的26.76%,。盡管在關(guān)稅措施生效前，捷豹路虎已在美國(guó)囤積了兩個(gè)月的庫(kù)存,，但公司正在考慮采取提高在美售價(jià),、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)等措施，應(yīng)對(duì)關(guān)稅帶來(lái)的沖擊。

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