美關(guān)稅政策將對本國汽車制造業(yè)造成嚴重打擊車企面臨成本激增壓力(2)

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2025-04-17 14:00:42 光明網(wǎng)

美國本土車企也不能獨善其身,。特斯拉CEO馬斯克表示，關(guān)稅對特斯拉的影響仍然很大,。盡管特斯拉在美國擁有工廠,，同時在美國本土組裝整車,，但其在電池等關(guān)鍵零部件上仍需要進口。針對美國的關(guān)稅政策,，福特汽車首席執(zhí)行官吉姆·法利在一個投資者會議上表達了擔憂,，稱這些關(guān)稅是“毀滅性”的，將把美國汽車業(yè)“砸出一個前所未見的巨坑”,。阿利安塑料公司總經(jīng)理費利佩·比利亞雷亞爾也表示,，原本企業(yè)只需承擔材料和加工成本，而如果每個環(huán)節(jié)都被征收關(guān)稅,，累計稅率可能讓企業(yè)不堪重負,。斯泰蘭蒂斯董事長艾爾坎在年度股東大會上表示，除了美國的汽車關(guān)稅外,，該行業(yè)還受到包括對鋼鐵,、鋁和零部件等征收的層層關(guān)稅的打擊。當前“痛苦的”關(guān)稅和過于僵化的歐盟監(jiān)管將使美國和歐洲汽車業(yè)面臨風險,，威脅就業(yè),。

為應對美國對進口汽車加征25%關(guān)稅帶來的市場沖擊，車企不得不在整個經(jīng)營策略上作出轉(zhuǎn)變,。捷豹路虎宣布正采取一些短期行動,，包括在4月份暫停發(fā)貨，同時制訂中長期計劃,。作為捷豹路虎的最大單一市場,，美國市場占其全球銷量的26.76%。盡管在關(guān)稅措施生效前,，捷豹路虎已在美國囤積了兩個月的庫存,，但公司正在考慮采取提高在美售價,、降低成本以及轉(zhuǎn)向其他市場等措施,，應對關(guān)稅帶來的沖擊。奧迪決定扣留4月2日后到港的進口車輛,，以避免受新關(guān)稅政策影響,。大眾集團已暫停從墨西哥通過鐵路運輸汽車進入美國，并將從歐洲海運至美國的新車扣留在港口,。斯泰蘭蒂斯裁撤五家主要生產(chǎn)動力總成和沖壓零部件的美國工廠900名員工,，并計劃暫停加拿大和墨西哥的兩家裝配廠的生產(chǎn)業(yè)務。保時捷等高端汽車品牌受新一輪關(guān)稅戰(zhàn)的打擊更為嚴重,，保時捷約30%至40%的汽車在美國市場銷售,，提高25%的關(guān)稅將使其不得不提高10%至20%的售價，并嘗試自行消化剩余的關(guān)稅成本,，這將導致其銷量下降并面臨虧損,。法拉利也表示,，將部分車型在美國市場的售價提高至多10%。奔馳計劃推進GLS車型的中國國產(chǎn)化,，并可能在美國撤出入門級車型,，專注于利潤更高的高端車型。現(xiàn)代汽車則宣布將在未來五年內(nèi)在美投資210億美元,，以推進本地化生產(chǎn),，從而規(guī)避關(guān)稅,。

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