網(wǎng)約車(chē)出事故責(zé)任成糊涂賬平臺(tái)與司機(jī)責(zé)任劃分爭(zhēng)議大

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2025-04-18 11:26:56 央廣網(wǎng)

近年來(lái),，網(wǎng)約車(chē)行業(yè)快速發(fā)展,，成為許多人出行的重要選擇，同時(shí)也催生了大量靈活就業(yè)的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。但由于平臺(tái)與司機(jī)之間勞動(dòng)關(guān)系不清,、存在模糊條款,，一旦發(fā)生事故,，責(zé)任如何劃分存在諸多爭(zhēng)議,。

吳女士因司機(jī)在駕駛中違規(guī)變更車(chē)道而遭遇車(chē)禍,，不幸流產(chǎn),。康復(fù)后,，她將司機(jī),、租車(chē)公司、網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)一起訴至法院,，并申請(qǐng)追加事故車(chē)輛的承保公司為被告,，要求賠償醫(yī)療費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi),、精神損失費(fèi)等,。上海市浦東新區(qū)人民法院審理了這起公路旅客運(yùn)輸合同糾紛案，最終判定網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)承擔(dān)全部賠償責(zé)任,。網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)不服一審判決,，上訴后，二審法院維持原判,。

然而,，在司法實(shí)踐中，對(duì)于平臺(tái)是否承擔(dān)責(zé)任及承擔(dān)多少責(zé)任,，各地判決差異較大,。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)、平臺(tái),、保險(xiǎn)公司之間的責(zé)任劃分仍存在諸多爭(zhēng)議,。無(wú)論是平臺(tái)規(guī)則、保險(xiǎn)政策還是司機(jī)認(rèn)知,，都存在模糊地帶,，亟須明確。

在上海市高級(jí)人民法院發(fā)布的一起涉民生典型案例中,，王某擅自篡改駕駛證信息,，租賃非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛后在平臺(tái)注冊(cè)成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)，接單時(shí)不慎發(fā)生交通事故,。該案審理中,，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)稱(chēng)其作為平臺(tái)運(yùn)營(yíng)商主要提供信息整合服務(wù)，并非本次事故的參與方,；車(chē)輛租賃公司辯稱(chēng)車(chē)輛不存在安全隱患，事故與車(chē)輛本身無(wú)關(guān),；保險(xiǎn)公司則稱(chēng)王某擅自改變車(chē)輛使用性質(zhì)導(dǎo)致危險(xiǎn)程度增加,，三被告均認(rèn)為自己不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任,。

記者以司機(jī)身份注冊(cè)某網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)時(shí)發(fā)現(xiàn)，在注冊(cè)流程中,，平臺(tái)并未明確告知司機(jī)在發(fā)生交通事故時(shí)的責(zé)任劃分,，也未強(qiáng)調(diào)必須購(gòu)買(mǎi)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛保險(xiǎn)。向平臺(tái)人工客服咨詢(xún)“司機(jī)在接單時(shí)出現(xiàn)交通事故,，平臺(tái)是否有幫扶政策或者會(huì)承擔(dān)部分責(zé)任”時(shí),，客服表示，事故后的責(zé)任認(rèn)定需要“看情況”,，會(huì)由理賠專(zhuān)員處理,，但具體條款并未公開(kāi)。

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