這次關(guān)于賠付的事,,是我最后做出的決策。所以從未有任何一句話,,把此事歸結(jié)于客服身上,。做錯了肯定要認(rèn),但是部分人別有用心地把A問題的回應(yīng)強(qiáng)行套在B上,,然后拋出這樣極具引導(dǎo)性的定義,,我覺得這頂扣上來的帽子有點太大了,也是在誤導(dǎo)路人,。
我們和客服的合同里,,其實有關(guān)于客訴的一系列針對性的懲罰措施,。考慮到磨合期等原因,,過去一個月內(nèi)起碼有20個可以觸發(fā)此條款的情況,,都是選擇沒有扣款的,就是出于人性化,、團(tuán)隊磨合的考慮,,也無數(shù)次和客服領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)調(diào)“一線人員不容易的,一定要注意溝通,?!薄_@點10個我們店的客服出去,,10個都可以對質(zhì),。所以就事論事,真的沒有必要“張冠李戴”,。
最后我想說,,面對每一次發(fā)售大家提出的意見,我都有花心思用心在改正,、升級,,不存在對這家店鋪不上心。我平時在生活里是比較怕麻煩,,但對于這種正經(jīng)事,,尤其又是很多粉絲支持的事,我肯定是拿出最認(rèn)真的態(tài)度來完成的,。
小本經(jīng)營時期沒有想擴(kuò)大規(guī)模,,直接被噴“饑餓營銷”,加急做了貨,;上架了被噴“物流不夠快”,、“客服回得慢”、“依舊饑餓營銷”——干脆閉店了2個月,,各種對比把倉庫,、物流和客服團(tuán)隊從小本經(jīng)營,,升級成專業(yè)水準(zhǔn),;同事攢了整整2個月工廠產(chǎn)能的貨;再次上架,,再次被噴“饑餓營銷”,、“客服太人機(jī)聽不懂人話”——批評了客服表示會整改,又被噴“甩鍋給打工人”,。
說句實話,,我真的盡力了,。
工廠的產(chǎn)能就是如此。有很多成本更低,、產(chǎn)能更高的廠子主動來找,,因為不想做手感不對的AB貨,只能接受現(xiàn)在的產(chǎn)能,。如果真的想“割韭菜”,,何必堅持呢?誰不愿意多賣點出去,?又何來的“饑餓營銷”,?
客服團(tuán)隊是成規(guī)模的客服公司旗下的。但是只要存在人和人溝通的地方,,就很難做到盡善盡美,。上一家服務(wù)的是A風(fēng)格,現(xiàn)在需要的是B風(fēng)格,,但實際溝通又有C情況需要隨機(jī)應(yīng)變,。嚴(yán)格要求了特殊情況特殊匯報,但是有時又會有順嘴發(fā)幾句帶語氣的招待語出去的情況,。工作人員自己體感覺得沒事,,但又確實讓消費者不舒服。這樣的分內(nèi)工作做的不好,,批評了又被張冠李戴“甩鍋打工人”,,那消費者的體驗誰來保證?
近期,部分傳統(tǒng)車企4S店停業(yè)或閉店的消息引發(fā)關(guān)注,。寶馬全球首家5S店北京星德寶汽車銷售服務(wù)有限公司已閉店停業(yè)
2024-11-14 08:19:264S店關(guān)停潮來襲