上海車(chē)展各車(chē)企都在拼什么安全與智能共融

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2025-04-24 08:28:45 環(huán)球網(wǎng)

第二十一屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)在國(guó)家會(huì)展中心（上海）開(kāi)幕,，主題為“擁抱創(chuàng)新,，共贏未來(lái)”。來(lái)自26個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近1000家中外知名企業(yè)參展,，規(guī)模創(chuàng)歷史之最,，超過(guò)100款首發(fā)新車(chē)亮相。記者在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)注意到，許多車(chē)企主打“智能化”，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)“安全最重要”,。

上海車(chē)展各車(chē)企都在拼什么

東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司在車(chē)展上展出包括東風(fēng)嵐圖在內(nèi)的26臺(tái)整車(chē)及9項(xiàng)技術(shù)展品。負(fù)責(zé)人在提及智能駕駛時(shí),，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“安全”和“輔助”，表示科技賦能應(yīng)是智能與安全的共融,。

中國(guó)工信部此前發(fā)布公告,，要求汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)充分開(kāi)展組合駕駛輔助測(cè)試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施,，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳,。此次車(chē)展上，已沒(méi)有車(chē)企使用“全場(chǎng)景智駕”“零接管”等營(yíng)銷(xiāo)概念,，中外車(chē)企在發(fā)布自家智能系統(tǒng)時(shí)非常謹(jǐn)慎,。

大眾汽車(chē)集團(tuán)展示了自主研發(fā)的智能駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），該系統(tǒng)基于AI自主學(xué)習(xí)能力,，高度適配中國(guó)復(fù)雜路況,，計(jì)劃于2026年應(yīng)用在新一代緊湊車(chē)型中。大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO孟俠強(qiáng)調(diào),，智能輔助駕駛并不意味著駕駛者可以隨意擺脫對(duì)車(chē)輛的控制,。

奧迪新品牌AUDI的首款量產(chǎn)車(chē)型奧迪 E5 Sportback在上海車(chē)展全球首發(fā)，專(zhuān)為中國(guó)高端年輕科技精英打造,。奧迪股份公司管理董事會(huì)主席高德諾表示,，中國(guó)豪華車(chē)消費(fèi)者平均年齡約為35歲，遠(yuǎn)低于全球市場(chǎng)的55歲,，中國(guó)消費(fèi)群體在全球獨(dú)一無(wú)二,。他強(qiáng)調(diào)，奧迪在安全方面絕不妥協(xié),，始終堅(jiān)守品質(zhì)安全第一原則,。

地平線發(fā)布了L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)——地平線HSD,，并與奇瑞達(dá)成首個(gè)量產(chǎn)合作。地平線創(chuàng)始人余凱認(rèn)為,，當(dāng)前智能駕駛需要對(duì)時(shí)間,、算力、質(zhì)量,、流程保持敬畏之心,，前提是做出足夠好的L2城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)。

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