進(jìn)口車市場誰最受傷,。
從年銷143萬輛的歷史峰值跌落到70萬輛,甚至不敵2010年銷量水平,,中國進(jìn)口車市場10年間縮水了一半以上,而且跌幅還在擴(kuò)大,。
2024年,,中國汽車進(jìn)口70萬輛,已連續(xù)7年呈現(xiàn)下滑態(tài)勢,。2025年前兩月,,進(jìn)口車市場延續(xù)下滑態(tài)勢,,汽車整車進(jìn)口5.6萬輛,,同比下滑45.8%;進(jìn)口金額300.4億美元,,同比下滑50.3%,。其中,,2月汽車整車進(jìn)口3.6萬輛,環(huán)比增長76.3%,,同比下滑24.2%,。
4月初,本就持續(xù)收窄的進(jìn)口車市場又迎來“灰犀?!笔录好绹鴮ΠㄟM(jìn)口汽車在內(nèi)的中國輸美商品加征關(guān)稅,,而我國不得不做出應(yīng)對。
即便沒有美國加征關(guān)稅的“灰犀?!笔录袊M(jìn)口車市場也在因消費(fèi)需求變化而呈現(xiàn)自然萎縮,,關(guān)稅戰(zhàn)導(dǎo)致的部分進(jìn)口車價格暴漲,,會否加劇進(jìn)口車市場的萎縮,并繼續(xù)探底,?這讓人不免產(chǎn)生疑問,,究竟進(jìn)口車市場的谷底在哪?
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德系品牌以外市場影響尚不大
4月2日,,美國總統(tǒng)特朗普宣布對進(jìn)口汽車加征25%的關(guān)稅,,讓全球汽車市場籠罩在充斥著不確定性因素的陰影中。4月4日,,國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會發(fā)布關(guān)于對原產(chǎn)于美國的進(jìn)口商品加征關(guān)稅的公告,。自2025年4月10日12時01分起,對原產(chǎn)于美國的所有進(jìn)口商品加征34%關(guān)稅,。
小米SU7 Ultra成為豪車市場的攪局者。昨晚,,小米集團(tuán)舉辦了雙Ultra發(fā)布會,,將預(yù)售價為81.49萬元的小米SU7 Ultra直接下調(diào)至52.99萬元
2025-03-02 15:20:17小米Su7Ultra或沖擊傳統(tǒng)豪車