進口車市場誰最受傷？10年間縮水一半以上(4)

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2025-04-24 14:25:48 今日頭條

記者了解到,，近期有消息稱,，奔馳計劃將旗下豪華中大型SUV GLE的生產(chǎn)線從美國阿拉巴馬州遷至中國北京，寶馬則考慮在沈陽工廠擴產(chǎn)X5系列以替代進口車型X7,。

中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜表示,，隨著中國汽車市場格局的進一步調(diào)整和國際經(jīng)貿(mào)局勢的動態(tài)變化，進口車市場要想完全止跌企穩(wěn)還需要較長時間,。

市場定位有所變化

乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示,，過去幾年超豪華進口車持續(xù)增長，但2023年降幅為12％，2024年的降幅進一步擴大,，至46％,，今年前兩個月降幅為31％。具體來看,，賓利和勞斯萊斯表現(xiàn)較堅挺,，雖然也呈現(xiàn)連續(xù)下滑態(tài)勢，但銷量仍在相對高位?，斏俚匿N量走勢總體低迷,。僅有法拉利銷量表現(xiàn)稍好。超豪華品牌的總體走弱,，體現(xiàn)出超高端消費群體購買力暫時減弱,。

目前，進口車主要靠豪華車的需求支撐,，主力進口豪華車占比大幅增長,，但非豪華進口車萎縮顯著。2025年前兩個月進口零售量跌幅最小的品牌為雷克薩斯下滑6％,、路虎下滑8％,、奔馳下滑17％，其余品牌跌幅較為慘烈,。豐田,、大眾、斯巴魯?shù)绕放频倪M口車萎縮劇烈,。

分區(qū)域看,，在上海、深圳,、北京,、成都、蘇州,、重慶等傳統(tǒng)消費力強的地區(qū),，超豪華進口車的銷售壓力較大。究其原因,，今年國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境充滿眾多不確定性,，高端消費需求乏力。

長期以來,，進口車強調(diào)的是技術(shù)的先進性,、配置的豐富性，以及強勁的性能,、高級的內(nèi)飾,、標新立異的設(shè)計語言,。而今，中國新能源品牌的智能化,、電動化水平已大大優(yōu)于進口車,，外觀設(shè)計乃至內(nèi)飾材質(zhì)、做工也不輸進口車,。不僅如此,，憑借對國人消費需求的洞察，在售前售后服務(wù)上更是超出期待,，讓部分進口豪華品牌難以企及,。

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