春秋航空成國內(nèi)“最賺錢”航司 增收不增利難題顯現(xiàn),。近日,,中國各大航空公司相繼公布了2024年年報,。春秋航空憑借其“摳門經(jīng)濟學(xué)”再度脫穎而出,。年報顯示,,該公司實現(xiàn)營收200.0億元,,同比增長11.5%,;歸母凈利潤22.7億元,,同比小幅增長0.7%;扣非歸母凈利潤22.5億元,,同比增長1.1%,。
相比之下,中國國航,、東方航空和南方航空在2024年雖然營收有所增長,,但均面臨不同程度的虧損,凈虧損分別為2.37億元,、42.26億元和16.96億元,。民營航空方面,吉祥航空和華夏航空分別實現(xiàn)凈利潤9.14億元和2.68億元,。
盡管春秋航空是“最賺錢的航司”,,但也面臨“增收不增利”的問題。年報顯示,,2024年該公司完成運輸總周轉(zhuǎn)量456,786.5萬噸公里、旅客周轉(zhuǎn)量5,040,445.0萬人公里,、運輸旅客2,868.0萬人次,,客座率為91.5%,同比分別上升18.7%,、18.8%,、18.8%和2.1個百分點。前三項達到2019年同期的126.9%,、127.0%和128.1%,,客座率較2019年同期上升0.7個百分點。
盡管客運運力,、周轉(zhuǎn)量和客座率大幅攀升,,春秋航空卻面臨“增收不增利”的問題。2024年,,公司實現(xiàn)營業(yè)收入200.0億元,,同比增長11.5%;歸母凈利潤22.7億元,,同比僅小幅增長0.7%,。這主要是由于客運收益同比回落和成本壓力增加所致,。具體來看,國內(nèi)航線的客公里收益為0.373元,,同比下降6.3%,;港澳臺航線客公里收益為0.422元,同比下降11.21%,;國際航線客公里收益為0.437元,,同比下降14.77%。
一家備受爭議的航司,,被稱為“A股最賺錢的航司”。最近,,中國國航,、中國東航、南方航空,、海航控股,、吉祥航空、春秋航空和華夏航空7家上市航司均完成了三季度業(yè)績披露
2024-11-30 13:38:00春秋航空:A股最賺錢的航司近期,,春秋航空宣布復(fù)航蘭州至大阪的航線,,并以每張機票僅需100元的起步價吸引旅客。這一舉措為蘭州地區(qū)的航空出行提供了新的選擇,,也為國際旅行打開了便捷的大門
2024-10-28 20:12:52國內(nèi)國際機票最低100出頭