對(duì)此,,理想汽車(chē)選擇雙線突破:在技術(shù)端,在強(qiáng)化訓(xùn)練環(huán)節(jié)理想汽車(chē)投入大量資源,并于2024年底組建超過(guò)100人的超級(jí)對(duì)齊團(tuán)隊(duì);在系統(tǒng)端,理想還搭建了安全對(duì)齊的監(jiān)控系統(tǒng),,借此確認(rèn)安全對(duì)齊的動(dòng)作是否有效,同時(shí)也能發(fā)現(xiàn)未覆蓋到的動(dòng)作,,并通過(guò)云端系統(tǒng)來(lái)觀察現(xiàn)有規(guī)則是否幫助到用戶,,進(jìn)而確認(rèn)有哪些場(chǎng)景需要納入安全對(duì)齊,,實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。
李想給出了判斷司機(jī)Agent是不是個(gè)好司機(jī)的三個(gè)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn):專(zhuān)業(yè)能力,、職業(yè)能力和構(gòu)建信任的能力,。此次AI Talk最深刻的隱喻,是理想汽車(chē)身份的重構(gòu),。當(dāng)李想已經(jīng)宣布“我們不是汽車(chē)公司,,而是人工智能企業(yè)”時(shí),其目標(biāo)已不止于銷(xiāo)量競(jìng)爭(zhēng),,而是爭(zhēng)奪智能汽車(chē)時(shí)代的定義權(quán),。這種野心的底氣一部分源自VLA的泛化能力——該模型不僅用于自動(dòng)駕駛,還可賦能家庭機(jī)器人,、工業(yè)設(shè)備等多元場(chǎng)景,。
然而,這場(chǎng)豪賭的風(fēng)險(xiǎn)同樣清晰可見(jiàn):元戎啟行,、吉利汽車(chē)都已布局,,行業(yè)正展開(kāi)“軍備競(jìng)賽”,加之用戶對(duì)AI倫理的信任危機(jī),,都在考驗(yàn)理想的工程化能力,。但至少在此刻,李想用一場(chǎng)充滿技術(shù)密度的直播證明:理想已突破傳統(tǒng)車(chē)企的思維窠臼,,在競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)上率先樹(shù)立起技術(shù)坐標(biāo),。