起草單位包括中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司,、吉利汽車研究院(寧波)有限公司、北京車和家汽車科技有限公司等,。文件規(guī)定了汽車應(yīng)急式車門(mén)內(nèi)把手的安裝要求,、隱藏式車門(mén)內(nèi)把手和應(yīng)急式車門(mén)內(nèi)把手的標(biāo)志要求、電動(dòng)式車門(mén)外把手的防夾要求與試驗(yàn)方法,、車門(mén)外把手和車門(mén)內(nèi)把手的強(qiáng)度要求與試驗(yàn)方法,、電動(dòng)式車門(mén)把手的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)要求與試驗(yàn)方法。
近年來(lái),,隨著汽車電動(dòng)化,、智能化的快速發(fā)展,隱藏式車門(mén)把手因其美觀和科技感強(qiáng)而被廣泛應(yīng)用,。然而,,市場(chǎng)上車門(mén)把手產(chǎn)品的工作原理和形式多樣化,在實(shí)際應(yīng)用中暴露出一些問(wèn)題,,如強(qiáng)度不足,、控制邏輯存在潛在安全風(fēng)險(xiǎn)、識(shí)別操作困難(隱蔽無(wú)標(biāo)志),、斷電失效以及夾手等問(wèn)題,,這些都可能帶來(lái)逃生和救援風(fēng)險(xiǎn)。
在碰撞或起火事故中,,斷電現(xiàn)象可能導(dǎo)致電動(dòng)式外門(mén)把手和電動(dòng)式車門(mén)內(nèi)把手失效,增加救援及逃生難度。此外,,無(wú)明顯,、統(tǒng)一的標(biāo)志也會(huì)增加緊急情況下的操作難度。因此,,標(biāo)準(zhǔn)修訂旨在強(qiáng)化汽車車門(mén)外把手在碰撞和車輛起火等事故場(chǎng)景中的安全邏輯,,增加機(jī)械或斷電保護(hù)等安全冗余設(shè)計(jì),確保在斷電或碰撞事故中車門(mén)系統(tǒng)能夠開(kāi)啟,,從而進(jìn)行救援及逃生活動(dòng),。同時(shí),標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)范了隱藏式車門(mén)內(nèi)把手和應(yīng)急式車門(mén)內(nèi)把手的安全標(biāo)志,,以降低乘員在緊急情況下的逃生難度,,并保證車門(mén)把手的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,防止事故發(fā)生后門(mén)鎖操縱機(jī)構(gòu)功能喪失,。
當(dāng)前,,隱藏式車門(mén)把手是眾多車企熱衷的設(shè)計(jì)元素之一,。
2025-05-11 08:09:15讓安全不再“隱形”