工信部將整頓隱藏式車門把手規(guī)范安全標準

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2025-05-09 08:45:32 界面新聞

針對隱藏式車門把手在實際應用中出現(xiàn)的一些問題,，工信部開始著手整頓,。5月8日,，工信部官網(wǎng)發(fā)布通知，公開征集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見,。公示期至2025年6月7日,。

該標準的起草單位包括中國汽車技術研究中心有限公司、吉利汽車研究院（寧波）有限公司和北京車和家汽車科技有限公司等,。文件規(guī)定了汽車應急式車門內(nèi)把手的安裝要求,、隱藏式車門內(nèi)把手和應急式車門內(nèi)把手的標志要求、電動式車門外把手的防夾要求與試驗方法,、車門外把手和車門內(nèi)把手的強度要求與試驗方法以及電動式車門把手的動態(tài)試驗要求與試驗方法。此標準適用于M1類,、N1類汽車和多用途貨車的車門把手,，其他車輛車門把手可參照執(zhí)行。

近年來，隨著汽車電動化和智能化快速發(fā)展,，隱藏式車門把手因其美觀和科技感被廣泛應用,。然而，市場上的車門把手產(chǎn)品多樣化的同時也暴露出一些問題,，如強度不足,、控制邏輯潛在安全風險、識別操作難（隱蔽無標志）,、斷電失效,、夾手等，這些都可能帶來逃生和救援的風險,。例如,，在碰撞或起火事故中，斷電現(xiàn)象可能導致電動式外門把手和電動式車門內(nèi)把手失效,，增加救援及逃生難度,；無明顯、統(tǒng)一標志則會增加緊急情況下的操作難度,。

為解決這些問題,，新標準將強化汽車車門外把手在碰撞和車輛起火等事故場景中的安全邏輯，增加機械或斷電保護等安全冗余設計要求,，確保在斷電,、碰撞等事故中車門系統(tǒng)能夠開啟，從而進行救援及逃生活動,。此外,，還將規(guī)范隱藏式車門內(nèi)把手和應急式車門內(nèi)把手的安全標志，保證其可見性,，降低乘員在緊急情況下的逃生難度,，并保證車門把手的結構強度，防止事故發(fā)生后門鎖操縱機構功能喪失,。

目前,，國內(nèi)已有一些關于汽車門把手的標準，如QC/T 988-2014《汽車車外門拉手》和QCT1211-2024《乘用車車門內(nèi)開拉手總成》,，但這些標準主要針對門把手的耐久性,、強度、耐高低溫,、耐振動,、耐腐蝕等方面的技術要求。對于電動式和隱藏式車門把手的布置,、標志,、安全功能,、結構強度等技術要求尚無明確規(guī)定。國外暫無相關標準,。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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