最近統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,,今年4月,,歐洲新能源汽車市場(chǎng)迎來(lái)歷史性轉(zhuǎn)折。中國(guó)車企比亞迪在覆蓋歐洲14國(guó)的范圍內(nèi)售出11123輛新車,,遠(yuǎn)超特斯拉的6253輛,在德國(guó),、英國(guó),、法國(guó)、意大利,、西班牙等核心市場(chǎng)全面領(lǐng)跑,。這一突破不僅標(biāo)志著中國(guó)汽車品牌在高端市場(chǎng)的崛起,更預(yù)示著全球新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入全新階段,。
德國(guó)是歐洲最大的汽車市場(chǎng)和傳統(tǒng)車企的核心地帶,,比亞迪在此展現(xiàn)出驚人的增長(zhǎng)韌性。據(jù)德國(guó)道路交通管理局?jǐn)?shù)據(jù),,4月份德國(guó)新注冊(cè)電動(dòng)汽車總數(shù)同比增長(zhǎng)53.5%,,比亞迪以1566輛的月銷成績(jī)(同比激增120%)遠(yuǎn)超特斯拉的885輛(同比下降45.9%)。德國(guó)消費(fèi)者對(duì)比亞迪的認(rèn)可打破了“歐洲市場(chǎng)排斥外來(lái)品牌”的固有認(rèn)知,,多款車型憑借高安全性,、長(zhǎng)續(xù)航和智能配置成為家庭用戶的首選。
英國(guó)市場(chǎng)的爆發(fā)更為震撼:比亞迪4月份月銷同比暴漲654%,,達(dá)2511輛,,同期特斯拉銷量大跌62%,僅512輛,。這一升一降的背后彰顯了比亞迪本地化策略的成功,。法國(guó)市場(chǎng)同樣捷報(bào)頻傳,繼2024年斬獲“最佳新興外國(guó)品牌”和“電動(dòng)汽車類別第一名”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)后,,比亞迪今年4月以2064輛的銷量進(jìn)一步鞏固領(lǐng)先地位,。
在南歐市場(chǎng),比亞迪的攻勢(shì)同樣銳不可當(dāng),。西班牙4月銷量1545輛,,遠(yuǎn)超特斯拉的571輛;意大利4月銷量1683輛,,以超過(guò)10%的市場(chǎng)份額登頂冠軍,,成為意大利新能源汽車銷量第一品牌。
比亞迪的亮眼表現(xiàn)不僅源于銷量增長(zhǎng),,更與其技術(shù)創(chuàng)新和品牌戰(zhàn)略密切相關(guān),。今年4月,比亞迪旗下高端品牌騰勢(shì)在意大利米蘭舉行品牌發(fā)布會(huì),,正式進(jìn)軍歐洲市場(chǎng),。發(fā)布會(huì)上,旗艦車型騰勢(shì)Z9GT揭幕亮相,,搭載“易三方平臺(tái)”,,展示了包括易三方泊車,、180km/h高速爆胎穩(wěn)定控制、智能蟹行等創(chuàng)新功能,,引發(fā)歐洲媒體與消費(fèi)者的高度關(guān)注,,憑借一系列極致黑科技叩開(kāi)歐洲豪華電動(dòng)車市場(chǎng)的大門,標(biāo)志著中國(guó)品牌向技術(shù)引領(lǐng)的跨越,。