胡繼紅
“年輕時(shí),,我覺(jué)得自己能改變世界,這是很魯莽的,?!焙^紅說(shuō),,從學(xué)校離開(kāi)時(shí),自己感覺(jué)到熱血沸騰,,上刀山下火海都愿意去做,。
在叔叔的設(shè)備廠做了8年的研發(fā),幫助企業(yè)獲得幾十項(xiàng)國(guó)家技術(shù)專(zhuān)利,,倪捷和胡繼紅也從工作中積攢了一定積蓄與經(jīng)驗(yàn),。然而,由于企業(yè)經(jīng)營(yíng)出現(xiàn)了問(wèn)題,,兩人不得已選擇離開(kāi),。
為了生計(jì),倪捷跳槽進(jìn)入風(fēng)投行業(yè),,而胡繼紅則一邊帶孩子一邊跑保險(xiǎn),。那時(shí),胡繼紅騎著自行車(chē)上下班,。
從家里到公司,,胡繼紅每天都會(huì)經(jīng)過(guò)全長(zhǎng)43.4米、拱矢高8.4米的通濟(jì)橋,,橋面的青石板路給自行車(chē)行駛增加了難度,。上橋,、下橋,后座帶著5歲的孩子,,這座橋既是那時(shí)胡繼紅上班路上最大的障礙,,更成為她心中的一道坎。
“從小到大,,我覺(jué)得自己什么都能做,,就沒(méi)有我不會(huì)的事情,但跑保險(xiǎn)我真的不行,,到現(xiàn)在,,我都不想再跑保險(xiǎn)?!焙^紅告訴《中國(guó)企業(yè)家》,。這段兩年多的工作經(jīng)歷讓她明白,銷(xiāo)售非技術(shù)類(lèi)的產(chǎn)品是她的弱項(xiàng),。上下班路坎坷,,一天還開(kāi)不了幾單,這讓她的自信心受到很大的打擊,。
職業(yè)大跨度的轉(zhuǎn)變,,讓胡繼紅無(wú)所適從,即使已經(jīng)過(guò)去近30年,,再回憶起,,她依舊未能釋?xiě)眩谩巴纯唷眮?lái)形容這段經(jīng)歷,。
于是,,1996年,倪捷在所就職的風(fēng)投公司了解到電動(dòng)車(chē)行業(yè)的概念,,發(fā)起了電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目組后,,胡繼紅便毫不猶豫選擇加入,成為1號(hào)研發(fā)人員,。
12平方米的地下車(chē)庫(kù),,成為二人未來(lái)新事業(yè)的起點(diǎn)。3個(gè)月后,,第一批樣車(chē)成功研發(fā)出來(lái),。1997年,綠源品牌正式注冊(cè),。