C919的國(guó)際化進(jìn)程已經(jīng)開始加速,。歐洲航空安全局(EASA)對(duì)其適航認(rèn)證問題有所松口,,預(yù)計(jì)C919將在三到六年內(nèi)獲得歐盟的適航證,。同時(shí),歐洲的瑞安航空等大公司也公開表示了采購(gòu)意向,。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入新階段。
根據(jù)國(guó)際民航公約,中國(guó)民航局頒發(fā)的適航證使得C919能夠飛往全球任何成員國(guó),。歐美的適航認(rèn)證本質(zhì)上是為了保護(hù)本土產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)策略。盡管波音737 Max系列已獲得FAA適航證,,但由于發(fā)生致命空難而頻頻停飛,,充分說(shuō)明適航證并不等于安全保證。相比之下,,中國(guó)龐大的市場(chǎng)足以支撐C919的成長(zhǎng),,并為其提供源源不斷的需求。如果美國(guó)拒絕為C919頒發(fā)適航證,,中國(guó)完全可以采取類似的方式對(duì)波音進(jìn)行等價(jià)認(rèn)證,,這將對(duì)西方市場(chǎng)造成巨大沖擊。
只要C919在中國(guó)市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展,,它必將在全球航空市場(chǎng)上嶄露頭角,。這架國(guó)產(chǎn)C919將成為中國(guó)航空工業(yè)的象征,。如果你有機(jī)會(huì)駕駛國(guó)產(chǎn)C919,你會(huì)如何看待這一歷史性的時(shí)刻呢,?