美國交通部長肖恩·達菲指出,,加利福尼亞州高鐵項目面臨工期延誤和管理不善等問題,。該項目自2006年起已花費160億美元(約合人民幣1150億元),但至今仍未鋪設任何軌道,。美國交通部發(fā)布了一份310頁的報告,,詳細說明了項目的最后期限和預算緊張情況,,并要求加州高鐵管理局在7月11日之前做出回應,否則將取消約40億美元的額外撥款,。
加州方面則表示,,項目正在取得實質性進展,加州致力于建成美國首條高速鐵路,。該高鐵項目原計劃建設一條800英里(約1287公里)長的鐵路,,連接舊金山和洛杉磯,支線向北延伸至薩克拉門托,,向南延伸至圣迭戈,。最初于2008年獲得投票通過,預計分兩個階段在2020年前完工,,預算為330億美元(約合人民幣2370億元),。然而,由于土地購置,、環(huán)境評估延遲和法律挑戰(zhàn)等問題,,項目拖延了十多年。2019年,,加州州長加文·紐森宣布,,由于成本膨脹至773億美元(約合人民幣5560億元),項目縮短為默塞德至貝克斯菲爾德之間171英里(約275公里)的路段,。
加州高鐵管理局后來向美政府申請了80億美元的撥款,,以幫助完成中央谷地區(qū)域的建設,但線路進一步縮短至僅119英里(約192公里),。第一筆資金到位后,,加州高鐵管理局卻出現了一系列采購問題,導致資金浪費,,修建高鐵成本飆升至1280億美元(約合人民幣9200億元),,且項目不太可能在修訂后期限——2033年前完工。美國交通部的報告顯示,,到目前為止,,加州高鐵管理局尚未鋪設任何軌道,也未展開列車運行所需信號系統(tǒng)的建設工作。
美國總統(tǒng)特朗普曾批評加州高鐵項目是“民主黨失敗的典型案例”,,稱該項目投入了數十億納稅人的錢,,結果卻連鐵路都建不好。特朗普表示,,“這屆政府不會再為此付錢,。”此外,,馬斯克也一直強烈反對該項目,。一些美國網友對此表示不解:中國能鋪設數千英里的高鐵,而美國卻不行,。
近日,有網友發(fā)布視頻稱,,在河北衡水乘坐動車時遇到一位帶孩子的寶媽想換床鋪。由于該網友有腰傷且正在工作,,三次拒絕后遭到對方言語攻擊。此事引發(fā)了網友們的熱議
2025-03-21 08:58:3612306回應女子拒換鋪被寶媽攻擊