小米汽車入局固態(tài)電池 專利技術(shù)引領(lǐng)未來趨勢(shì),!小米汽車最近申請(qǐng)了一項(xiàng)名為「固態(tài)電池復(fù)合電極與制備方法及包含其復(fù)合電極的固態(tài)電池」的專利,。盡管研發(fā)固態(tài)電池在新能源汽車行業(yè)并不罕見,但對(duì)小米汽車來說意義重大,。小米汽車目前尚未在汽車行業(yè)站穩(wěn)腳跟,,需要更多盈利項(xiàng)目來支撐發(fā)展。然而,固態(tài)電池技術(shù)尚不成熟,,投入成本高且短期內(nèi)難以轉(zhuǎn)化為實(shí)際產(chǎn)品。
小米汽車選擇固態(tài)電池作為未來發(fā)展方向,,顯示出雷軍對(duì)于這一技術(shù)的信心,。他認(rèn)為未來的汽車市場(chǎng)將只剩下五家車企,年銷量1000萬輛是存活的關(guān)鍵,。因此,,提前布局具有潛力的技術(shù)領(lǐng)域是小米汽車的重要戰(zhàn)略,。
當(dāng)前新能源市場(chǎng)主要使用磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池,這兩種電池本質(zhì)上都是液態(tài)鋰電池,。相比之下,,固態(tài)電池具有更穩(wěn)定的電解質(zhì),能提供更扎實(shí)的續(xù)航能力和更高的快充功率,。小米汽車的專利中提到了兩個(gè)關(guān)鍵技術(shù)亮點(diǎn):一是通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)縮短金屬離子在厚電極中的傳輸路徑,,提高傳輸速率;二是采用的復(fù)合電極具備較高的電極載量和倍率性能,。
專利數(shù)據(jù)顯示,,復(fù)合電極厚度為2cm時(shí),正極載量可達(dá)480-500mg/cm2,,全電池面積容量可達(dá)到60-70mAh/cm2,,在2C、正極載量為500mg/cm2的條件下,,全電池的容量保持率為75%,。這表明復(fù)合電極固態(tài)電池的能力較為全面。此外,,小米汽車還公開了CTB電池包的技術(shù)參數(shù),,顯示車輛最高可以搭載容量為132kWh的電池組,CLTC純電續(xù)航可超過1000km,,甚至可能突破1200km,。