印航空難背后幾十年的荒唐 積弊重重引發(fā)關注。從起飛到墜落,,不到一分鐘,。當?shù)貢r間6月12日正午,,印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場,,印度航空171號航班在起飛數(shù)秒后出現(xiàn)異常情況,。這架飛往英國倫敦的波音787-8飛機撞向了居民區(qū),,引發(fā)巨大火球和濃煙,。機上共有242人,,其中241人遇難,,唯一幸存者是坐在經(jīng)濟艙首排11A座的38歲印度裔英國籍乘客維什瓦什·庫馬爾·拉梅什。飛機墜落在機場附近的醫(yī)學院宿舍,,還導致至少5名學生當場死亡,。
印度當局表示,該飛機在起飛約50秒后停止了飛行數(shù)據(jù)傳輸,。事故原因仍在調查中,。此次空難發(fā)生時,印度民航業(yè)正處于大規(guī)模重組和整改階段,。盡管市場龐大,,但行業(yè)內部存在混亂的法律法規(guī)、脆弱的資金鏈和航司債務問題,。飛行員經(jīng)常需要長時間工作,,且過去曾曝光過大量持假證的假飛行員。
近五年來,,印度民航業(yè)迅速增長,,預計到2025年將成為全球第三大民航市場。然而,,行業(yè)仍面臨諸多問題,。雖然本次事故的具體原因尚不清楚,但印度航空背后的管理問題引發(fā)了公眾的關注,。
視頻顯示,,飛機在沖出跑道后機頭一直向上,但機身沒有明顯爬升,。專家認為,,飛行員的操作可能是關鍵因素之一。美國航空安全專家Ben Berman指出,,飛機在起飛后沒有立即收起起落架,,可能是一個疑點。此外,也有專家關注失事飛機的襟翼是否過早收起,。失事飛機配備了警報系統(tǒng),,如果設置不當,起飛時應會提醒飛行員,。地面溫度過高也可能影響飛機爬升效果,。
2025年6月12日,印度航空AI171航班(波音787-8型)在印度古吉拉特邦艾哈邁達巴德機場附近墜毀,。機上242人中僅38歲英國籍乘客拉梅什奇跡生還
2025-06-13 15:02:30印航公司為空難者賠千萬盧比