廣汽菲克敗走中國(guó)背后 合資夢(mèng)碎!廣汽菲克在宣布退出中國(guó)市場(chǎng)三年后,最終還是無(wú)法維持運(yùn)營(yíng),。7月8日,,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司管理人發(fā)布通報(bào)稱,因公司已無(wú)重整可能,,已申請(qǐng)湖南省長(zhǎng)沙市中級(jí)人民法院裁定宣告其破產(chǎn),。同日,,長(zhǎng)沙中院召開的第一次債權(quán)人會(huì)議表決通過(guò)了《破產(chǎn)財(cái)產(chǎn)分配方案》,,并于6月27日裁定認(rèn)可該方案,,標(biāo)志著這家合資車企的破產(chǎn)清算程序進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。
根據(jù)長(zhǎng)沙中院裁定,,廣汽菲克存在“不能清償?shù)狡趥鶆?wù)且資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)”的情形,,不具備重整、和解條件,。截至2022年9月30日,,公司總資產(chǎn)73.22億元,總負(fù)債81.13億元,,凈資產(chǎn)為-7.91億元,。
過(guò)去兩年,廣汽菲克曾嘗試自救,。2020年8月和2021年7月,,Stellantis集團(tuán)與廣汽集團(tuán)分別向廣汽菲克注資10億元和30億元,總計(jì)40億元,,用于實(shí)施“振興計(jì)劃”,。這些資金旨在緩解現(xiàn)金流壓力,并支持產(chǎn)品線優(yōu)化和市場(chǎng)推廣,。然而,,這一財(cái)務(wù)困境在后續(xù)兩年未能改善。
2022年1月,,Stellantis集團(tuán)單方面宣布計(jì)劃將合資公司持股比例從50%提升至75%,,但廣汽集團(tuán)隨即否認(rèn)該計(jì)劃,稱“此發(fā)布行為未經(jīng)我方認(rèn)可”,。雙方在股比問(wèn)題上的分歧最終導(dǎo)致合作破裂,。同年7月,Stellantis宣布終止合資公司,,并計(jì)劃通過(guò)輕資產(chǎn)模式在中國(guó)發(fā)展Jeep品牌,。