外賣平臺之間的補貼大戰(zhàn)在2025年7月初達到高潮,,美團、淘寶閃購(餓了么)和京東等平臺紛紛發(fā)放高額優(yōu)惠券,,如“滿25減24”,、“0元奶茶”,導致訂單量激增,。美團單日訂單突破1.2億單,,淘寶閃購超過8000萬單。
騎手收入因此大幅增加,。平時,,騎手的日收入大約在100到400元之間,每天完成30到50單,,每單收入4到8元,。而在補貼期間,部分騎手的單日收入達到了1000至1700元,。例如,鄭州騎手王先生一天完成了100單,,收入超過1000元,,單筆補貼漲至10到13元;濟南騎手嚴先生則通過127單賺取了1700元,,短距離配送費翻倍至十幾元,;南京的一位騎手在9小時內收入1600元,得益于高溫補貼和沖單獎勵。
高收入背后有多重因素,?;A配送費從5到7元上漲至10到20元不等,加上激勵政策如高溫補貼,、沖單獎和時段獎勵,,騎手可以獲得更多收益。此外,,騎手同時注冊多個平臺,,最大化利用運力時間也增加了收入。
然而,,這種高收益伴隨著隱患,。騎手為了完成任務,工作時長往往達到12到14小時,,甚至在40℃高溫下通宵跑單,,中暑和交通事故的風險大大增加。為爭取沖單獎勵,,超速和闖紅燈成為常態(tài),,超時罰款和投訴扣款也給騎手帶來壓力。
商家和供應鏈同樣面臨壓力,。奶茶店訂單量激增至單店每日3000杯,,但每杯利潤不足1元甚至虧本,因為商家需分攤平臺補貼,。店員超負荷工作,,出餐延遲引發(fā)消費者投訴。此外,,大量低價囤積的奶茶未及時飲用被丟棄,,造成資源浪費。
對于平臺而言,,這種補貼大戰(zhàn)不可持續(xù),。三大平臺二季度燒錢超過250億元,高盛預測阿里年虧損410億,、京東虧損260億,、美團利潤縮減250億。用戶黏性低,,補貼退潮后訂單量回落,,消費者可能回歸比價習慣。勞動權益方面,,僅少數(shù)平臺為全職騎手繳納社保,,眾包騎手占比超過60%,,缺乏長期保障。
短期內,,騎手高收入窗口期可能持續(xù)到9月,,隨后補貼力度減弱,收入將回歸常態(tài),。歷史經(jīng)驗表明,,網(wǎng)約車大戰(zhàn)后的平臺抽成提高,當前消費者的薅羊毛行為可能為未來漲價埋單,。行業(yè)呼吁理性競爭,,多地監(jiān)管已介入,要求避免“內卷式補貼”,。未來,,平臺應優(yōu)化算法調度,保障騎手合理工時,,降低對超時罰款的依賴,。
騎手日入千元是平臺資本博弈下的短期現(xiàn)象,反映出勞動強度與安全風險加劇,、中小商家利潤壓榨及行業(yè)生態(tài)不可持續(xù)等問題,。消費者享受低價便利的同時,需警惕補貼退潮后的報復性漲價,。長遠來看,,行業(yè)需在市場競爭與勞動者權益保障間尋求平衡,避免陷入“燒錢-壟斷-收割”的循環(huán),。
剛過去的周末,,外賣大戰(zhàn)升級,“爆單”成了不少外賣騎手口中的高頻詞,。7月5日,,美團單日零售訂單突破歷史紀錄,達到1.2億單,,其中餐飲訂單超1億單
2025-07-07 16:29:38奶茶店員稱1天賣了半年庫存