美國對華石墨關(guān)稅暴增至160%有何目的政策與產(chǎn)業(yè)影響探析

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2025-07-18 22:58:48 新浪財經(jīng)

美國商務(wù)部于2025年7月17日宣布,，對從中國進口的陽極級石墨初步加征93.5%的反傾銷稅，理由是認定中國企業(yè)獲得“不公平補貼”,。加上此前已有的721%反補貼稅,、30%對華通用關(guān)稅及25%的“301條款”關(guān)稅,，實際綜合稅率高達160%，即日生效,。受影響產(chǎn)品為含碳量≥90%的天然/合成/混合石墨,，覆蓋2023年價值3.471億美元的進口商品。

這一政策由美國活性陽極材料生產(chǎn)商聯(lián)盟（AAAMP）推動,，該組織指控中國石墨低價傾銷,，導(dǎo)致美國本土石墨產(chǎn)業(yè)份額從2018年的23%驟降至2024年的8%,。美方稱中國通過政府補貼壓低價格，使本土企業(yè)難以競爭,。

特斯拉、松下,、LG等電池制造商強烈反對加稅,，指出美國本土石墨在質(zhì)量與產(chǎn)能上均無法滿足需求。數(shù)據(jù)顯示,，美國59%的天然石墨和68%的人造石墨依賴中國進口,，2024年進口量達18萬噸，約三分之二來自中國,。本土最大石墨企業(yè)Westwater Resources的工廠預(yù)計2026年產(chǎn)能僅1.25萬噸,，不足中國單月出口量的十分之一。160%關(guān)稅將使電動車電池成本每千瓦時增加7美元,，整車電池成本可能上漲1000美元以上,，直接侵蝕韓國電池商一至兩個季度利潤。

此次關(guān)稅被視為特朗普與馬斯克矛盾的延伸,。6月特朗普推動的《美麗大法案》取消新能源補貼,，與馬斯克支持綠色能源的立場沖突，而石墨關(guān)稅進一步打擊特斯拉供應(yīng)鏈,。共和黨試圖削減聯(lián)邦對新能源制造業(yè)的補貼,，但松下、LG等企業(yè)正依賴政府資金在美建廠,。

短期內(nèi),，中國石墨企業(yè)尤其是中小出口商面臨訂單萎縮和利潤擠壓，頭部企業(yè)則加速技術(shù)升級,，如貝特瑞轉(zhuǎn)向高純度航天級石墨,，并拓展東南亞、非洲產(chǎn)能,，莫桑比克10萬噸石墨礦項目計劃2026年投產(chǎn),。美國新能源產(chǎn)業(yè)因電池成本上升可能推遲車企量產(chǎn)計劃，特斯拉股價當(dāng)日跌0.7%,。Westwater股價暴漲15%,，但產(chǎn)能建設(shè)需至2028年。全球供應(yīng)鏈方面,，澳大利亞,、巴西等替代供應(yīng)不足，韓國電池商利潤承壓,。中國則推動固態(tài)電池技術(shù),，寧德時代計劃2026年量產(chǎn),，減少石墨依賴。

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