我認為,面對“高鐵霸座”現(xiàn)象,,法律手段與社會輿論譴責的方式都應該使用,唯有如此才能最大限度地減少此類現(xiàn)象,。從這個角度說,我贊成媒體對“高鐵霸座”這種不良現(xiàn)象的曝光,,以形成“老鼠過街人人喊打”的態(tài)勢,。但千萬不能由此認為中國人的普遍素質(zhì)就是那么差,而恰恰應該反過來看——人人譴責的聲浪,,才更大程度上代表了中國人真正的普遍素質(zhì),。
除此之外,我們還應該注意教育問題,。近幾十年來,,中國最大的一個特點就是發(fā)展很快。類似高鐵這樣的社會硬件的快速提升,,但是大多數(shù)人心理,、習慣等“軟件”并沒有及時同步升級,由此才導致各種各樣的不良現(xiàn)象發(fā)生。盡管如此,,我認為這依然與國民素質(zhì)無關,。就好比很多年前,我的一些農(nóng)村親戚剛到大城市,,根本沒有看紅綠燈過馬路的習慣,。陪他們逛街時,我只能不斷提醒,,因為那時的農(nóng)村還沒有紅綠燈?,F(xiàn)在則不同了,他們以及他們的后代早就已經(jīng)習慣看紅綠燈過馬路了,。
因此,,在一個快速發(fā)展的社會里出現(xiàn)的很多問題,還需要以發(fā)展的方式才能解決,。(作者是北京文化學者)
> 新華社香港/北京9月23日電 廣深港高鐵香港段23日正式投入運營,,95對高鐵列車飛馳往來香港與內(nèi)地數(shù)十個城市,乘客爭相搭乘“搶鮮”體驗,,香港正式邁入“高鐵新時代”