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你見過復(fù)興號做“俯臥撐”嗎,？(2)

2019-03-22 17:34:33  中國鐵路    參與評論()人

三級檢修前期

最重要的一環(huán)

就是利用動車組整體架車設(shè)備

將車體與轉(zhuǎn)向架分離

一列復(fù)興號的重量在450噸左右

相當(dāng)于200多輛家用小轎車

要“舉”起這大家伙

千斤頂肯定是不行的

這時候就要用到……

鐺鐺！下面這個神器啦,！

↓↓↓

起重能力達1088噸的動車組整列架車機,！

你見過復(fù)興號做“俯臥撐”嗎？你見過復(fù)興號做“俯臥撐”嗎,？

復(fù)興號（短編）列車（CR400AF）

總長208.95米

車底和轉(zhuǎn)向架是緊密貼合的

“舉”起的過程中

需保證每個車廂的抬升高度一致

不能有絲毫的誤差

架車前,，檢修人員要對車底連接處進行拆解

你見過復(fù)興號做“俯臥撐”嗎？

檢修人員嚴格檢查架車機狀態(tài)

你見過復(fù)興號做“俯臥撐”嗎,？

架車作業(yè)總指揮檢查架車機托頭

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