據(jù)北京動(dòng)車段的工作人員介紹,，動(dòng)車組列車每運(yùn)行48小時(shí)或5000公里,，就要進(jìn)行一次一級(jí)檢修。作業(yè)內(nèi)容包括車頂高壓系統(tǒng),、車內(nèi)服務(wù)設(shè)施,、車下走行部以及車體兩側(cè)的檢修。車頂部分主要是受電弓檢修,，包括碳滑板更換,、測(cè)量,，絕緣子擦拭等。車內(nèi)服務(wù)設(shè)施主要包括座椅,、水系統(tǒng),、車門以及功能測(cè)試等。車底走行部主要是轉(zhuǎn)向架部位檢修,。這些要求在4個(gè)小時(shí)之內(nèi)檢查完畢,。

按照技術(shù)規(guī)程和工藝要求,，工作人員會(huì)根據(jù)不同車型制定不同檢修周期,。此類計(jì)劃性預(yù)防修的檢修體制類似于家用轎車的“保養(yǎng)”，但動(dòng)車組檢修分類更細(xì),、頻率更高,，主要目的是恢復(fù)動(dòng)車組的初始性能，保證旅客出行安全,、舒適,。

北京動(dòng)車段共有職工3100多名,，北京南動(dòng)車所1000多名職工中絕大多數(shù)為男性,。這里全年無休，采用倒班制進(jìn)行工作,，如果某一個(gè)班組趕上春節(jié)年三十值班,，那么此后的三年這個(gè)班組都會(huì)在工作崗位上度過除夕夜了。