據(jù)北京動車段的工作人員介紹,，動車組列車每運行48小時或5000公里,，就要進行一次一級檢修。作業(yè)內(nèi)容包括車頂高壓系統(tǒng),、車內(nèi)服務(wù)設(shè)施,、車下走行部以及車體兩側(cè)的檢修,。車頂部分主要是受電弓檢修，包括碳滑板更換,、測量,，絕緣子擦拭等。車內(nèi)服務(wù)設(shè)施主要包括座椅,、水系統(tǒng),、車門以及功能測試等。車底走行部主要是轉(zhuǎn)向架部位檢修,。這些要求在4個小時之內(nèi)檢查完畢。

按照技術(shù)規(guī)程和工藝要求,，工作人員會根據(jù)不同車型制定不同檢修周期。此類計劃性預防修的檢修體制類似于家用轎車的“保養(yǎng)”,，但動車組檢修分類更細,、頻率更高，主要目的是恢復動車組的初始性能,，保證旅客出行安全,、舒適。

北京動車段共有職工3100多名,，北京南動車所1000多名職工中絕大多數(shù)為男性。這里全年無休,，采用倒班制進行工作,，如果某一個班組趕上春節(jié)年三十值班，那么此后的三年這個班組都會在工作崗位上度過除夕夜了,。