白天,，復(fù)興號在鐵道線上飛馳運(yùn)送南來北往的旅客,。

夜晚,，TA們回到動(dòng)車檢修庫,，在那里會(huì)有許多“藍(lán)衣人”負(fù)責(zé)復(fù)興號下班后的“夜生活”

洗澡洗澡洗澡”

動(dòng)車組在高速運(yùn)行過程中會(huì)有灰塵污垢附著在車身上需要及時(shí)清洗，洗車組的工作人員采取倒班制時(shí)刻守候列車“回家”,。

365天全年無休

24小時(shí)不間斷擦車

北京局集團(tuán)公司北京動(dòng)車段位于北京市西南,，橫跨豐臺、大興兩區(qū),，占地面積1800畝,，負(fù)責(zé)北京局集團(tuán)公司配屬的大部分動(dòng)車組的檢修,、值乘工作。這里共有三個(gè)洗車庫,，每個(gè)洗車庫每日洗車10列左右,。

機(jī)械洗刷系統(tǒng),、噴淋系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、水供給系統(tǒng),、壓縮空氣供給系統(tǒng),、洗滌劑供給系統(tǒng)、水循環(huán)系統(tǒng),、定位檢測系統(tǒng),、測速系統(tǒng)、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)紛紛預(yù)熱……設(shè)在股道兩旁的清洗機(jī)一切準(zhǔn)備就緒,。

洗車時(shí)需要兩人聯(lián)控，并確認(rèn)受電弓處于降弓狀態(tài),。

洗車庫全長108米寬15米一列8輛編組復(fù)興號的“洗澡”時(shí)間大約需要10分鐘

側(cè)洗刷組、斜洗刷組,、裙邊洗刷組一一轉(zhuǎn)動(dòng)起來,，紛紛在泛黃的列車外皮上開始“按摩”，車體上的污漬,，隨著水霧滑落,。

各組洗刷臂的毛刷與清洗列車外皮的間距可靈活調(diào)節(jié),。一套自動(dòng)清洗設(shè)備可以清洗多種型號車體,，自動(dòng)完成車身兩側(cè)、側(cè)頂弧面和側(cè)下裙邊等處的清洗,、干燥,。

由于動(dòng)車組列車的車頭形狀特殊自動(dòng)清洗機(jī)不容易洗干凈的地方就需要進(jìn)行人工清洗車頭污物較多

洗車組白天有約30名工作人員會(huì)有60名工作人員上崗作業(yè)

以便給旅客帶來舒適的乘車環(huán)境

據(jù)北京動(dòng)車段的工作人員介紹，動(dòng)車組列車每運(yùn)行48小時(shí)或5000公里,，就要進(jìn)行一次一級檢修,。作業(yè)內(nèi)容包括車頂高壓系統(tǒng)、車內(nèi)服務(wù)設(shè)施,、車下走行部以及車體兩側(cè)的檢修,。車頂部分主要是受電弓檢修,，包括碳滑板更換,、測量，絕緣子擦拭等,。車內(nèi)服務(wù)設(shè)施主要包括座椅,、水系統(tǒng)、車門以及功能測試等,。車底走行部主要是轉(zhuǎn)向架部位檢修,。這些要求在4個(gè)小時(shí)之內(nèi)檢查完畢。

按照技術(shù)規(guī)程和工藝要求,，工作人員會(huì)根據(jù)不同車型制定不同檢修周期。此類計(jì)劃性預(yù)防修的檢修體制類似于家用轎車的“保養(yǎng)”,，但動(dòng)車組檢修分類更細(xì),、頻率更高，主要目的是恢復(fù)動(dòng)車組的初始性能,，保證旅客出行安全,、舒適,。

北京動(dòng)車段共有職工3100多名,，北京南動(dòng)車所1000多名職工中絕大多數(shù)為男性,。這里全年無休，采用倒班制進(jìn)行工作,，如果某一個(gè)班組趕上春節(jié)年三十值班,，那么此后的三年這個(gè)班組都會(huì)在工作崗位上度過除夕夜了。

隨著夜晚時(shí)間一分一秒過去TA們又要踏上旅途

來源：中國鐵路微信公眾號