白天,，復(fù)興號(hào)在鐵道線(xiàn)上飛馳運(yùn)送南來(lái)北往的旅客,。

夜晚，TA們回到動(dòng)車(chē)檢修庫(kù),，在那里會(huì)有許多“藍(lán)衣人”負(fù)責(zé)復(fù)興號(hào)下班后的“夜生活”

洗澡洗澡洗澡”

動(dòng)車(chē)組在高速運(yùn)行過(guò)程中會(huì)有灰塵污垢附著在車(chē)身上需要及時(shí)清洗，洗車(chē)組的工作人員采取倒班制時(shí)刻守候列車(chē)“回家”,。

365天全年無(wú)休

24小時(shí)不間斷擦車(chē)

北京局集團(tuán)公司北京動(dòng)車(chē)段位于北京市西南，橫跨豐臺(tái),、大興兩區(qū),，占地面積1800畝，負(fù)責(zé)北京局集團(tuán)公司配屬的大部分動(dòng)車(chē)組的檢修,、值乘工作,。這里共有三個(gè)洗車(chē)庫(kù),，每個(gè)洗車(chē)庫(kù)每日洗車(chē)10列左右。

機(jī)械洗刷系統(tǒng),、噴淋系統(tǒng)、控制系統(tǒng),、水供給系統(tǒng),、壓縮空氣供給系統(tǒng)、洗滌劑供給系統(tǒng),、水循環(huán)系統(tǒng),、定位檢測(cè)系統(tǒng)、測(cè)速系統(tǒng),、閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)紛紛預(yù)熱……設(shè)在股道兩旁的清洗機(jī)一切準(zhǔn)備就緒,。

洗車(chē)時(shí)需要兩人聯(lián)控,，并確認(rèn)受電弓處于降弓狀態(tài),。

洗車(chē)庫(kù)全長(zhǎng)108米寬15米一列8輛編組復(fù)興號(hào)的“洗澡”時(shí)間大約需要10分鐘

側(cè)洗刷組,、斜洗刷組,、裙邊洗刷組一一轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，紛紛在泛黃的列車(chē)外皮上開(kāi)始“按摩”,，車(chē)體上的污漬,，隨著水霧滑落。

各組洗刷臂的毛刷與清洗列車(chē)外皮的間距可靈活調(diào)節(jié)。一套自動(dòng)清洗設(shè)備可以清洗多種型號(hào)車(chē)體,，自動(dòng)完成車(chē)身兩側(cè),、側(cè)頂弧面和側(cè)下裙邊等處的清洗、干燥,。

由于動(dòng)車(chē)組列車(chē)的車(chē)頭形狀特殊自動(dòng)清洗機(jī)不容易洗干凈的地方就需要進(jìn)行人工清洗車(chē)頭污物較多

洗車(chē)組白天有約30名工作人員會(huì)有60名工作人員上崗作業(yè)

以便給旅客帶來(lái)舒適的乘車(chē)環(huán)境

據(jù)北京動(dòng)車(chē)段的工作人員介紹,，動(dòng)車(chē)組列車(chē)每運(yùn)行48小時(shí)或5000公里,，就要進(jìn)行一次一級(jí)檢修。作業(yè)內(nèi)容包括車(chē)頂高壓系統(tǒng),、車(chē)內(nèi)服務(wù)設(shè)施,、車(chē)下走行部以及車(chē)體兩側(cè)的檢修。車(chē)頂部分主要是受電弓檢修,，包括碳滑板更換,、測(cè)量，絕緣子擦拭等,。車(chē)內(nèi)服務(wù)設(shè)施主要包括座椅、水系統(tǒng),、車(chē)門(mén)以及功能測(cè)試等,。車(chē)底走行部主要是轉(zhuǎn)向架部位檢修。這些要求在4個(gè)小時(shí)之內(nèi)檢查完畢,。

按照技術(shù)規(guī)程和工藝要求，工作人員會(huì)根據(jù)不同車(chē)型制定不同檢修周期,。此類(lèi)計(jì)劃性預(yù)防修的檢修體制類(lèi)似于家用轎車(chē)的“保養(yǎng)”,，但動(dòng)車(chē)組檢修分類(lèi)更細(xì)、頻率更高,，主要目的是恢復(fù)動(dòng)車(chē)組的初始性能,，保證旅客出行安全、舒適,。

北京動(dòng)車(chē)段共有職工3100多名，北京南動(dòng)車(chē)所1000多名職工中絕大多數(shù)為男性,。這里全年無(wú)休,，采用倒班制進(jìn)行工作，如果某一個(gè)班組趕上春節(jié)年三十值班,，那么此后的三年這個(gè)班組都會(huì)在工作崗位上度過(guò)除夕夜了,。

隨著夜晚時(shí)間一分一秒過(guò)去TA們又要踏上旅途

來(lái)源：中國(guó)鐵路微信公眾號(hào)