技術(shù)精湛 解難題

和藹可親,、不善言談，這是范學(xué)波留給很多人的第一印象,?？墒煜に娜硕贾?，執(zhí)著嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)精湛才是他真正的本色,。在業(yè)內(nèi)人眼里,，范學(xué)波是精通鐵路通信信號(hào)業(yè)務(wù)的行家里手，有他做后盾,，大家心里就踏實(shí),。

在京張高鐵站后“四電”工程施工中,，范學(xué)波經(jīng)常半夜被電話叫醒,。不需要任何寒暄，職工直接陳述施工中遇到的問(wèn)題,，范學(xué)波就會(huì)快速,、高效地給出解決方案。

他的精湛技術(shù)水平在以往工程實(shí)踐中也常常令人折服,。歲月的時(shí)針回轉(zhuǎn)到2015年初春,，哈爾濱到齊齊哈爾的高鐵線路正在進(jìn)行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試。夜幕降臨,，大慶東站值班室的顯示器上3,、4股道有砟軌道電路偶爾閃現(xiàn)紅光。

現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試人員按照以往經(jīng)驗(yàn),，對(duì)室內(nèi)發(fā)送,、接收設(shè)備進(jìn)行了故障排查，一切均顯示正常,，測(cè)試導(dǎo)通室外發(fā)送,、接收通道均無(wú)問(wèn)題。在更換室外設(shè)備,、補(bǔ)償電容時(shí),，并沒(méi)有顯示出現(xiàn)故障，但是接收電平仍不能達(dá)標(biāo),，第二天夜間故障又會(huì)發(fā)生,。幾天過(guò)去，問(wèn)題仍得不到解決,。得知消息后,，時(shí)任項(xiàng)目總工的范學(xué)波立即帶領(lǐng)技術(shù)人員，連夜逐點(diǎn)測(cè)試,、試驗(yàn),，綜合分析接收電平衰耗原因。

范學(xué)波緊蹙著眉頭,，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)人員說(shuō)：“目前,，我們已經(jīng)排除了電氣設(shè)備故障，我認(rèn)為可能是本區(qū)段的兩軌條絕緣降低導(dǎo)致區(qū)段內(nèi)電平衰減嚴(yán)重,，也就是固定鋼軌的螺栓有短路的現(xiàn)象,。”

聽到這個(gè)觀點(diǎn),，聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部現(xiàn)場(chǎng)人員和站前鋪軌單位都不以為然。幾番解釋無(wú)果,，范學(xué)波只好說(shuō)：“你們既然不相信我說(shuō)的,，那咱們就用試驗(yàn)說(shuō)話?！?/p>

隨后,，他利用4道設(shè)備接入正線無(wú)砟股道證明信號(hào)設(shè)備性能完好，最終確認(rèn)是軌枕螺栓絕緣電阻不達(dá)標(biāo),，尤其是夜間溫度降低時(shí)絕緣值隨機(jī)下降,。在實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)面前，站前單位最后承認(rèn)是因?yàn)槭褂昧诵滦宛す虅┰斐闪斯收系某霈F(xiàn),，并停輪更換3,、4股道所有軌枕螺栓。

當(dāng)那個(gè)閃爍了數(shù)小時(shí)的紅光帶終于不再亮起的時(shí)候,，壓在范學(xué)波心中的那塊大石頭也終于落了地。