技術(shù)精湛 解難題

和藹可親,、不善言談,，這是范學(xué)波留給很多人的第一印象?？墒煜に娜硕贾?，執(zhí)著嚴謹、技術(shù)精湛才是他真正的本色,。在業(yè)內(nèi)人眼里,，范學(xué)波是精通鐵路通信信號業(yè)務(wù)的行家里手，有他做后盾，大家心里就踏實,。

在京張高鐵站后“四電”工程施工中，范學(xué)波經(jīng)常半夜被電話叫醒,。不需要任何寒暄,，職工直接陳述施工中遇到的問題，范學(xué)波就會快速,、高效地給出解決方案,。

他的精湛技術(shù)水平在以往工程實踐中也常常令人折服。歲月的時針回轉(zhuǎn)到2015年初春,，哈爾濱到齊齊哈爾的高鐵線路正在進行最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試,。夜幕降臨，大慶東站值班室的顯示器上3,、4股道有砟軌道電路偶爾閃現(xiàn)紅光,。

現(xiàn)場調(diào)試人員按照以往經(jīng)驗，對室內(nèi)發(fā)送,、接收設(shè)備進行了故障排查,，一切均顯示正常，測試導(dǎo)通室外發(fā)送,、接收通道均無問題,。在更換室外設(shè)備、補償電容時,，并沒有顯示出現(xiàn)故障,，但是接收電平仍不能達標，第二天夜間故障又會發(fā)生,。幾天過去,，問題仍得不到解決。得知消息后,，時任項目總工的范學(xué)波立即帶領(lǐng)技術(shù)人員,，連夜逐點測試、試驗,，綜合分析接收電平衰耗原因,。

范學(xué)波緊蹙著眉頭,，對現(xiàn)場人員說：“目前,，我們已經(jīng)排除了電氣設(shè)備故障，我認為可能是本區(qū)段的兩軌條絕緣降低導(dǎo)致區(qū)段內(nèi)電平衰減嚴重,，也就是固定鋼軌的螺栓有短路的現(xiàn)象,?！?/p>

聽到這個觀點，聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部現(xiàn)場人員和站前鋪軌單位都不以為然,。幾番解釋無果,，范學(xué)波只好說：“你們既然不相信我說的，那咱們就用試驗說話,?！?/p>

隨后，他利用4道設(shè)備接入正線無砟股道證明信號設(shè)備性能完好,，最終確認是軌枕螺栓絕緣電阻不達標,，尤其是夜間溫度降低時絕緣值隨機下降,。在實驗數(shù)據(jù)面前,，站前單位最后承認是因為使用了新型黏固劑造成了故障的出現(xiàn)，并停輪更換3,、4股道所有軌枕螺栓,。

當(dāng)那個閃爍了數(shù)小時的紅光帶終于不再亮起的時候,，壓在范學(xué)波心中的那塊大石頭也終于落了地,。